BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,83 € | 129,67 € |
| 20 | 13,66 € | 122,84 € |
Der Führungswagen KWD-020 -FLS-C0-N-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Kugel-Flanschwagen in langer Ausführung aus Kohlenstoffstahl für präzise Linearführungen.
Der Führungswagen KWD-020 -FLS-C0-N-1 (CS) von REX dient als bewegliches Führungselement auf Profilschienen der 20er Baureihe in industriellen Linearführungen. Durch die Ausführung als Flanschwagen bietet die Komponente eine breite Anschraubfläche für die Anschlusskonstruktion. Vier Kugelreihen im Inneren führen Bewegungen reibungsarm und nehmen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Der Körper aus Kohlenstoffstahl in langer Ausführung sorgt für eine stabile Lastverteilung bei anspruchsvollen Verfahrbewegungen im Maschinenbau.
Dieses lineare Führungselement eignet sich für industrielle Automationssysteme, Handhabungsachsen sowie Werkzeug- und Sondermaschinen, die eine stabile Führung erfordern. Durch die lange Bauform stützt der Flanschwagen auch höhere Momentenbelastungen entlang der Führungsschiene ab. Die integrierten Enddichtungen schützen das interne Wälzsystem vor Schmutzpartikeln, während der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 °C den Einsatz in typischen Industrieumgebungen ermöglicht.
Die Flanschbauweise erleichtert die Montage von oben oder unten und sorgt für eine großflächige Kraftübertragung auf das Maschinengestell. Die Ausführung ohne Vorspannung (C0) sorgt für einen leichten, widerstandsarmen Lauf bei gleichzeitig kontrollierter Führungsgenauigkeit nach Bosch Rexroth Normalklasse. Über den Schmiernippel lässt sich der Führungswagen bei Wartungsarbeiten unkompliziert nachschmieren. Dies unterstützt eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung der vier Kugelreihen im laufenden Betrieb.
Die Kennzeichnung FLS beschreibt die spezifische Bauform des Führungswagens innerhalb der 20er Baureihe. Das F steht für die Flanschbauform mit breiter Anschraubfläche, während L die lange Ausführung des Führungswagens kennzeichnet. Das S verweist auf die Standard-Bauhöhe, wodurch sich die Komponente passgenau in entsprechende Profilschienenführungen einfügt.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 °C. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten der Wälzkörperstahl, das Schmiermittel sowie die stirnseitigen Enddichtungen ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine regelmäßige Überprüfung des Schmierfilms über den Schmiernippel.
Enddichtungen an den Stirnseiten des Führungswagens schließen den Innenraum mit den vier Kugelreihen gegen äußere Verunreinigungen ab. Sie streifen Staub sowie Späne von der Führungsschiene ab und halten gleichzeitig das Schmierfett im Wälzbereich. Dadurch schützen sie die Wälzkörper vor vorzeitigem Verschleiß und tragen zu gleichmäßigen Laufeigenschaften bei.
Die Kennzeichnung C0 bedeutet, dass der Wagen ohne Vorspannung gefertigt ist. Dieses Führungsverhalten zeichnet sich durch einen besonders geringen Verschiebewiderstand und leichte Beweglichkeit aus. Es eignet sich vor allem für Linearachsen mit manueller Verstellung oder für Systeme, bei denen ein minimaler Reibungswiderstand wichtiger ist als eine extreme Systemsteifigkeit.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Durch diesen Anschluss gelangt frischer Schmierstoff gezielt zu den vier Kugelreihen und den internen Laufbahnen. Regelmäßige Nachschmierintervalle richten sich nach den Umgebungsbedingungen, der Hubfrequenz sowie den im Betrieb auftretenden Belastungen.
Der Tragkörper besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff verleiht dem Führungswagen eine hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität unter Belastung. In Kombination mit den vier gehärteten Kugelreihen ist die Konstruktion für radiale Lasten und Momentenkräfte im industriellen Maschinenbau ausgelegt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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