BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,72 € | 108,77 € |
| 20 | 11,45 € | 103,04 € |
Der Führungswagen KWD-020 -SNS-C2-N-1 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen mit vier Kugelreihen präzise Führung bei mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-020 -SNS-C2-N-1 (CS) aus robustem Kohlenstoffstahl ist für anspruchsvolle Profilschienenführungen konzipiert. Als Bauteil der 20er Reihe arbeitet diese Kugelumlaufführung mit vier Kugelreihen, die Kräfte gleichmäßig aufnehmen. Dank der Ausführung in Bosch Rexroth Normalklasse lässt sich der Wagen zuverlässig in bestehende Maschinensysteme einbinden. Das Modell kommt ohne Kugelkette aus und verfügt über Enddichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln in den Wälzkörperbereich erschweren.
Dank der schmalen Ausführung als Blockwagen bewährt sich die Einheit in Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum. Die vierreihige Anordnung der Kugeln ermöglicht lineare Bewegungen mit hoher Steifigkeit. Geeignete Einsatzbereiche finden sich vor allem bei linearen Führungsaufgaben, bei denen präzise Längsbewegungen auf engem Raum gefordert sind. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad, wodurch das Element für typische Industrieumgebungen ausgelegt ist.
Die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung erhöht die Gesamtsteifigkeit des Führungssystems und reduziert das Führungsspiel unter Last. Bei der Montage ist daher auf eine fluchtende Ausrichtung der Profilschiene zu achten, um unnötige Zwängungen zu vermeiden. Die Schmierung und Wartung erfolgt praxisgerecht über den Schmiernippel. Über diesen Anschluss gelangt Schmierstoff direkt an die Laufbahnen, was einen reibungsarmen Lauf des Systems unterstützt.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 20er Reihe besitzt eine schmale Blockwagen-Bauform aus Kohlenstoffstahl. Er bietet mittlere Vorspannung, arbeitet ohne Kugelkette und ist in der Normalklasse gefertigt.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Verunreinigungen von der Führungsschiene ab. Sie dienen dazu, Fremdkörper aus den Kugelumläufen fernzuhalten und den Schmierstoff im Wälzbereich zu halten.
Eine mittlere Vorspannung minimiert das Spiel zwischen Kugeln und Laufrillen bereits ohne äußere Last. Das steigert die Systemsteifigkeit und Führungsgenauigkeit, erfordert jedoch eine sorgfältige Ausrichtung der Unterkonstruktion.
Das Bauteil ist über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Zugang gelangt Schmierfett direkt an die vier Kugelreihen, wodurch regelmäßige Wartungszyklen im laufenden Betrieb einfach umsetzbar sind.
Der Wagen ist für einen Einsatzbereich von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Dichtungen und Werkstoffe formstabil, sodass die lineare Bewegung funktionssicher abläuft.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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