BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,46 € | 217,83 € |
| 5 | 22,92 € | 206,37 € |
Der vierreihige Führungswagen KWD-025 -BNS-C0-H-1 (CS) von REX bietet präzise Linearführung als breiter Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl.
Mit dem Führungswagen KWD-025 -BNS-C0-H-1 (CS) steht eine robuste Führungseinheit für Profilschienen der 25er Baureihe zur Verfügung. Dieses Modell basiert auf vierreihig geführten Wälzkörpern in Kugelform, die ohne Kugelkette in den Laufbahnen zirkulieren. Der metallische Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für den standardmäßigen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Stirnseitige Enddichtungen schließen das interne Umlaufsystem ab und vermindern das Eindringen von Schmutzpartikeln.
Dieser Führungswagen ist für präzise geführte Längsbewegungen mit gleichmäßiger Kraftverteilung konstruiert. Die breite Bauform als Flanschwagen nimmt Querkräfte sowie statische und dynamische Momente kontrolliert auf. Da der Kugelumlauf ohne Vorspannung ausgeführt ist, verbleibt der Verschiebewiderstand auf einem niedrigen Niveau. Typische Einsatzbereiche umfassen Aufgaben im allgemeinen Vorrichtungs- und Maschinenbau, manuell betätigte Führungsachsen sowie lineare Transportsysteme.
Die breite Flanschausführung bietet montagefreundliche Anschlussflächen und erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Durch die Fertigung in der hochgenauen Toleranzklasse H nach Herstellerspezifikation weist der Wagen geringe Maßabweichungen in Höhe und Seitenlage auf, was die parallele Anordnung mehrerer Wagen auf einer Schiene vereinfacht. Für die laufende Instandhaltung ist das Modell im eingebauten Zustand über den vorhandenen Schmiernippel direkt nachschmierbar.
Dieser Führungswagen der 25er Baureihe stammt von REX und verfügt über ein vierreihiges Kugelumlaufsystem. Als Flanschwagen in breiter Bauform bietet er eine montagefreundliche Anschraubfläche. Er besteht aus festem Kohlenstoffstahl und arbeitet in der Ausführung C0 ohne zusätzliche Vorspannung.
Die stirnseitig montierten Enddichtungen streifen Fremdkörper, Späne und Staub von der Schienenoberfläche ab, bevor Schmutzpartikel in das Innere des Wagens gelangen. Gleichzeitig unterstützen sie das Verbleiben des Schmierstoffs im Kugelumlauf und schützen das System im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsklasse nach Bosch-Rexroth-Spezifikation. Sie definiert geringe Maßabweichungen bei Höhe und Seitenversatz des Führungswagens zur Schiene. Dies erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Wagen auf einer gemeinsamen Schienenachse ohne spürbaren Klemmeffekt.
Der Wagen ist im Betrieb nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff führen Sie über den vorhandenen Schmiernippel direkt an die innenliegenden Wälzkörperbahnen zu. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Reibungsverschleiß des Kugelumlaufs und unterstützen den gleichmäßigen Lauf.
Die Vorspannungsklasse C0 bedeutet Spiel- und Vorspannungsfreiheit im Kugelumlauf. Wagen ohne Vorspannung weisen einen besonders geringen Verschiebewiderstand auf. Das empfiehlt sich für manuell bewegte Achsen, leichte Positionierantriebe oder Anlagen, bei denen minimale Verschiebekräfte wichtiger sind als extreme Systemsteifigkeit.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/