BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,64 € | 164,22 € |
| 20 | 17,28 € | 155,58 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen mit vierreihiger Kugel-Linearführung hohe Führungsgenauigkeit im Maschinenbau.
Dieses Linearlager der 30er Baureihe führt lineare Bewegungen präzise und reibungsarm auf passenden Profilschienen aus. Der Führungswagen KWD-030 -SLS-C1-H-1 (CS) besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt vier Kugelreihen zur gleichmäßigen Lastübertragung. Die Ausführung als Blockwagen ohne Kugelkette eignet sich für Aufgaben, bei denen kompakte Baubreiten und eine verlängerte Auflagefläche gefordert sind. Integrierte Enddichtungen dienen dazu, das interne Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln zu schützen.
Konstrukteure nutzen diesen Blockwagen bevorzugt in Vorschubeinheiten, Handhabungsachsen sowie Positioniersystemen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die schmale und lange Bauform stützt das Element Kippmomente entlang der Bewegungsachse ab. Gleichzeitig nimmt die vierreihige Kugelgeometrie Kräfte aus allen Hauptbelastungsrichtungen auf. Für den industriellen Einsatz in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad konzipiert, lässt sich der Wagen über den integrierten Schmiernippel mit Schmierfett nachversorgen.
Die Spezifikation vereint die hochgenaue Toleranzklasse H von Bosch Rexroth mit der leichten Vorspannungsklasse C1. Diese Abstimmung minimiert das Führungsspiel im System, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. Das Resultat ist ein steifes Führungsverhalten für definierte Wiederholgenauigkeiten bei der Werkstückbearbeitung. Saubere Anschlussflächen am Maschinenbett tragen bei der Montage dazu bei, dass die enge Fertigungstoleranz der Führung zur Geltung kommt und Verkantungen vermieden werden.
Dieser Kugel-Führungswagen der 30er Reihe zeichnet sich durch seine schmale, lange Blockbauform aus. Er nutzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette, besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für lineare Führungsaufgaben im Werkzeug- und Sondermaschinenbau ausgelegt.
Die Toleranzklasse H steht bei Bosch Rexroth für eine hochgenaue Fertigungsklasse. Sie definiert besonders geringe Maßabweichungen in Höhe und seitlichem Abstand zur Schiene, was exakte Ausrichtungen und gleichmäßigen Lauf bei Mehrwagensystemen ermöglicht.
Die Vorspannungsklasse C1 erzeugt eine definierte, leichte elastische Verformung der Wälzkörper im Kontaktbereich. Dadurch verringert sich das innere Führungsspiel, was die Systemsteifigkeit steigert und Schwingungen dämpft, während die Leichtgängigkeit der Schlittenbewegung erhalten bleibt.
Der Blockwagen ist ab Werk für die regelmäßige Wartung vorbereitet und lässt sich über den vorgesehenen Schmiernippel nachschmieren. Dies erlaubt die kontinuierliche Versorgung der vier Kugelumläufe mit geeignetem Wälzlagerfett direkt im verbauten Zustand.
Die Komponente ist für einen Dauerbetrieb bei Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich schont die Enddichtungen und trägt zu einer stabilen Schmierfilmbildung des eingesetzten Schmierstoffs über gängige Betriebszyklen hinweg bei.
Enddichtungen an den Stirnseiten des Wagens streifen Schmutz, Späne und Fremdkörper von der Profilschiene ab. Sie verhindern das Eindringen schädigender Partikel in die vier Kugelkanäle und halten das Schmiermittel zugleich im Inneren des Laufwagens.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/