BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,50 € | 104,37 € |
| 20 | 11,00 € | 98,87 € |
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C1-H-1 (CS) von REX ist ein kompakter Blockwagen der 25er Baureihe mit leichter Vorspannung und hoher Genauigkeit.
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C1-H-1 (CS) bietet eine präzise lineare Führung für kompakte Konstruktionen. Dieses Modell der 25er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette zur Lastübertragung. Durch die kurze sowie schmale Blockwagen-Bauform fügt sich die Komponente platzsparend in Baugruppen ein. Dank der integrierten Enddichtungen bleibt das Wälzsystem vor Schmutzpartikeln geschützt. Für die kontinuierliche Instandhaltung lässt sich Schmierstoff direkt über den Schmiernippel zuführen.
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C1-H-1 (CS) kommt vor allem in Linearführungen zum Einsatz, die geringen Bauraum bei hoher Ablaufgenauigkeit verlangen. Die kurze und schmale Ausführung eignet sich für kompakte Schlitteneinheiten sowie Konstruktionen mit begrenztem Bauraum. Durch die vier Kugelreihen nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad, sodass sich der Blockwagen für gängige Industrieumgebungen eignet.
Das Kürzel C1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln. Diese Abstimmung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit und minimiert das Spiel bei Richtungswechseln, ohne übermäßige Verschiebekräfte zu erzeugen. Der Kennbuchstabe H weist auf die hochgenaue Toleranzklasse nach Bosch Rexroth hin. Damit eignet sich das Bauteil für anspruchsvolle Positionieraufgaben. Vor dem Einbau sollte geprüft werden, ob die Führungsschiene der 25er Baureihe exakt zur Genauigkeitsklasse und zur Vorspannung Ihres Wagens passt.
Dieser Wagen gehört zur standardisierten 25er Baureihe für Profilschienenführungen. Er nutzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette zur Lastaufnahme und besteht aus widerstandsfähigem Kohlenstoffstahl. Bei der Montage muss die Profilschiene dieselbe Baugröße aufweisen, damit Wälzkörper und Laufbahnen geometrisch exakt ineinandergreifen.
Die Kennzeichnung C1 bezeichnet eine definierte leichte Vorspannung der vier Kugelreihen. Wälzkörper und Laufbahn stehen dabei unter geringem elastischem Druck. Das reduziert das Radialspiel, steigert die Steifigkeit der Führung und sorgt für einen ruhigen Lauf bei linearen Verfahrbewegungen.
Die Schmierung erfolgt über einen integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss bringen Sie geeignetes Schmierfett direkt in die Kugelumläufe ein. Regelmäßige Nachschmierintervalle verringern Reibung sowie Verschleiß und tragen zu einer langen Nutzungsdauer des Systems bei.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen sowie das Material aus Kohlenstoffstahl ihre mechanischen Eigenschaften. Bei abweichenden Umgebungstemperaturen müssen Schmierstoffauswahl und Dichtungswerkstoffe separat abgestimmt werden.
Die kompakte Bauform spart wertvollen Bauraum in horizontaler und vertikaler Richtung. Sie eignet sich für beengte Montageverhältnisse, kurze Verfahrwege oder Konstruktionen mit mehreren hintereinander liegenden Schlitten. Trotz der reduzierten Abmessungen unterstützt die vierreihige Kugelgeometrie eine stabile Führung der bewegten Last.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Staub, Späne und Fremdkörper von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in die Kugelkanäle gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren des Wagens. Das schützt das Wälzsystem vor vorzeitigem Verschleiß durch Kontamination.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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