BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,09 € | 115,81 € |
| 20 | 12,19 € | 109,71 € |
Der Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-H-3 (NRII) von REX bietet als schmaler, rostgeschützter Blockwagen der 15er Reihe präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.
Dieser Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-H-3 (NRII) der Marke REX dient als kompaktes Führungselement für lineare Bewegungssysteme. Als zweireihig kugelgelagerter Blockwagen in schmaler, langer Ausführung nimmt die Einheit Belastungen aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff, eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Lineare Positioniersysteme und Führungsachsen bilden das primäre Einsatzgebiet dieser Baueinheit. Durch die schmale Bauform lässt sich der Wagen vorteilhaft in beengte Bauräume integrieren. Die korrosionsbeständige Ausführung ist für Umgebungen ausgelegt, in denen Feuchtigkeit herkömmliche Stähle angreifen kann. Die lange Ausführung des Blockwagens unterstützt dabei eine gleichmäßige Lastverteilung entlang der Führungsschiene.
Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung reduziert das Radialspiel und erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems, ohne die Leichtgängigkeit der Wälzkörper einzuschränken. Die hochgenaue Toleranzklasse H nach Bosch-Rexroth-Spezifikation steht für geringe Abweichungen bei Parallelität und Führungshöhe. Integrierte Enddichtungen tragen dazu bei, Schmutzpartikel von den innenliegenden Kugeln fernzuhalten. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich Schmierstoff gezielt nachführen, was eine lange Einsatzdauer begünstigt.
Dieser kugelgelagerte Linearführungswagen der 15er Reihe von REX kombiniert eine schmale, lange Blockwagen-Bauform mit korrosionsgeschütztem Stahl. Die Einheit verfügt über eine zweireihige Kugelanordnung ohne Kugelkette und nimmt Belastungen aus verschiedenen Wirkrichtungen auf.
Die Einstufung in die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Ausführung nach Bosch-Rexroth-Spezifikation. Dies bedeutet besonders enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Laufgenauigkeit und Höhenmaßen, was präzise Positionierbewegungen in industriellen Führungsachsen ermöglicht.
Der Wagen ist für den regelmäßigen Nachschmierbetrieb ausgelegt. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich geeigneter Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem einbringen, um Reibung und Verschleiß der Kugeln im Betrieb gering zu halten.
Die an den Stirnseiten montierten Dichtungen streifen Fremdkörper, Späne und Staub von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in das Kugelumlaufsystem gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmiermittel im Wageninneren zu halten.
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Dieser thermische Rahmen berücksichtigt sowohl die metallischen Komponenten als auch die integrierten Kunststoffteile und Dichtungselemente unter industriellen Betriebsbedingungen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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