BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,08 € | 153,55 € |
| 20 | 16,16 € | 145,47 € |
Führungswagen KWD-035 -SNS-C2-H-1 (CS) von REX: Vierreihiger Blockwagen der 35er Reihe aus Kohlenstoffstahl für präzise Linearbewegungen mit mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-035 -SNS-C2-H-1 (CS) führt Komponenten auf Profilschienenführungen geradlinig und mit hoher Steifigkeit. REX fertigt diese Einheit aus Kohlenstoffstahl für präzise Führungsaufgaben im Maschinenbau. Als schmale Ausführung in Blockwagen-Bauform beansprucht das Bauteil wenig seitlichen Bauraum. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen einwirkende Kräfte gleichmäßig. Das System ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt und lässt sich über den Schmiernippel direkt nachschmieren.
Dieser Führungswagen kommt bei präzisen Linearführungen mit gleichmäßiger Kraftaufnahme aus wechselnden Lastrichtungen zum Einsatz. Durch die vier Kugelreihen stützt der Wagen Belastungen stabil ab.
Die schmale Blockform erlaubt den Einbau in Bauräume mit begrenztem seitlichen Freiraum. Dank der hochgenauen Toleranzklasse H unterstützt das System lineare Bewegungsabläufe mit hoher Wiederholgenauigkeit bei wiederkehrenden Hüben.
Die mittlere Vorspannung verringert elastische Verformungen unter Belastung und steigert die Steifigkeit der gesamten Führungseinheit im Betrieb. In Kombination mit der hochgenauen Toleranzklasse H hält die Ausführung geringe Maß- und Laufabweichungen entlang der Schiene ein.
Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor Schmutzeintrag von den Stirnseiten der Einheit. Über den Schmiernippel führen Anwender Schmierstoff gezielt zu, um Reibung und Verschleiß an den Laufflächen zu minimieren.
Dieser Kugel-Führungswagen der 35er Reihe von REX besitzt eine schmale Blockwagen-Bauform aus Kohlenstoffstahl. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine steife Kraftübertragung. Die Ausführung verfügt über eine mittlere Vorspannung, hochgenaue Fertigungstoleranzen der Klasse H sowie stirnseitige Enddichtungen zum Schutz der Wälzkörper.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten der Werkstoff Kohlenstoffstahl sowie die verbauten Enddichtungen ihre mechanischen Eigenschaften. Für Einsätze außerhalb dieses Bereichs sind thermische Einflüsse auf Schmierstoff und Dichtungsmaterial gesondert zu berücksichtigen.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt Schmierstoff unmittelbar an die vier Kugelumläufe. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt Verunreinigungen aus dem Wälzbereich, reduziert Reibung und schützt die metallischen Laufflächen vor vorzeitigem Verschleiß im laufenden Betrieb.
Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Ausführung von REX. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlicher Ausrichtung des Führungswagens auf der Profilschiene. Dies ermöglicht gleichmäßige Führungseigenschaften und eine hohe Wiederholgenauigkeit bei anspruchsvollen Positionieraufgaben.
Die Enddichtungen sitzen an den Stirnseiten des Führungswagens und streifen Fremdkörper sowie Partikel bei jeder Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Kugelumlaufs. Diese Abdichtung schützt das Wälzsystem vor abrasivem Abrieb.
Eine mittlere Vorspannung reduziert das interne Lagerspiel zwischen Führungsschiene und Wälzkörpern. Sie erhöht die Steifigkeit des Systems gegenüber Kippmomenten und wechselnden Belastungen. Diese Eigenschaft stabilisiert den Führungswagen bei dynamischen Richtungswechseln und verringert Schwingungen in der Maschinenstruktur.
Bosch Rexroth AG
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