BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,14 € | 173,54 € |
| 20 | 18,27 € | 164,41 € |
Führungswagen KWD-025 -SNH-C0-H-2 (CR) von REX bietet vierreihige Kugelumlaufführung in hoher, schmaler Blockwagen-Bauform für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-025 -SNH-C0-H-2 (CR) von REX ist ein hochgenaues Linearführungselement für Profilschienen der 25er Baureihe. Ausgestattet mit vier Kugelreihen nimmt der Blockwagen Kräfte gleichmäßig auf und ermöglicht reibungsarme Längsbewegungen. Durch verchromten Stahl besitzt das Bauteil einen soliden Korrosionsschutz, während integrierte Kunststoffkomponenten das Eigengewicht reduzieren und die Wälzkörper präzise umlenken. Enddichtungen an beiden Stirnseiten schützen das innere Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag.
Dieser Blockwagen findet primär in Führungsanordnungen mit begrenztem seitlichen Einbauraum Verwendung. Die hohe, schmale Bauform ermöglicht kompakte Achskonstruktionen im allgemeinen Maschinenbau. Durch die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt der Wagen Lasten und Momente in allen Hauptrichtungen auf. Die verchromte Oberfläche schützt das Grundmaterial in Umgebungen mit Feuchtigkeit. Bei Bedarf lässt sich das Wälzsystem über den integrierten Schmiernippel mit Schmierstoff versorgen.
Die Spezifikation C0 kennzeichnet ein Führungsverhalten ohne Vorspannung. Diese Auslegung minimiert den Verschiebewiderstand und begünstigt leichtgängige Verfahrbewegungen bei geringer Erwärmung. In Kombination mit der Genauigkeitsklasse H erfüllt die Baugruppe hohe Anforderungen an die Führungsgüte. Der verchromte Stahl schützt die Laufbahnen vor korrosiven Einflüssen. Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Schiene ab und halten das Schmiermittel im Wageninneren.
Der vierreihige Kugel-Führungswagen der 25er Baureihe ist in hoher, schmaler Blockausführung ausgeführt. Das Bauteil von REX arbeitet ohne Vorspannung in der Genauigkeitsklasse H. Verchromter Stahl schützt die Konstruktion vor Korrosion, während stirnseitige Enddichtungen das Kugelumlaufsystem abschirmen.
Die Angabe C0 weist auf eine Führung ohne mechanische Vorspannung hin. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel zwischen Führungswagen und Profilschiene. Dies verringert den Verschiebewiderstand, erleichtert manuelle oder dynamische Bewegungen und reduziert den erforderlichen Antriebsleistungsbedarf des Linearsystems.
Die stirnseitigen Enddichtungen dichten den Kugelkanal gegenüber der Profilschiene ab. Sie streifen Staub und Partikel bei jeder Hubbewegung ab. Zudem tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im Wageninneren zu halten, was den Schmierstoffverlust verringert.
Die Nachschmierung erfolgt über den Schmiernippel am Wagenkörper. Über diesen Anschluss gelangt der Schmierstoff direkt in die Umlenkkanäle zu den vier Kugelreihen. Ein regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe unterstützt den reibungsarmen Lauf und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Die Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie die Enddichtungen sind für dieses Temperaturfenster ausgelegt, was den Einsatz in gängigen Industrieumgebungen ermöglicht.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/