NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,35 € | 386,62 € |
| 5 | 40,70 € | 366,27 € |
Führungswagen RAA45 GMK6Z von NSK: Vierreihiger Rollen-Flanschwagen in langer Ausführung mit Schmiersystem und Dichtungen für präzise Linearführungen.
Der Führungswagen RAA45 GMK6Z von NSK kommt als Rollenführungswagen auf Profilschienen der 45er Baureihe zum Einsatz. Die Ausführung als Flanschwagen mit vierreihig angeordneten Rollen nimmt Kräfte und Momente aus unterschiedlichen Lastrichtungen auf. Durch die Werkstoffkombination aus Stahl für den tragenden Grundkörper und Kunststoff für funktionale Führungsteile arbeitet die Linearführung präzise und formstabil. Die Bauform ohne Kugelkette ist für robuste Industrieumgebungen ausgelegt.
Dieser Rollenführungswagen ist für lineare Verfahrbewegungen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit konzipiert. Die lange Bauform vergrößert die Auflagefläche auf der Führungsschiene, was die Momentenaufnahme entlang der Bewegungsachse gezielt unterstützt. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -40 bis +80 Grad Celsius. Typische Einsatzfelder finden sich in präzisen Linearachsen, Werkzeugführungen und hoch belasteten Vorschubeinheiten.
Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine Linienberührung, wodurch dieser Flanschwagen bei Belastung eine höhere Steifigkeit aufweist. Die leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel und fördert eine hohe Positioniergenauigkeit, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen kontinuierlich und trägt zu verlängerten Nachschmierintervallen bei. Enddichtungen und Längsdichtungen halten Schmutzpartikel von den vier Rollenreihen fern und begrenzen den Schmierstoffverlust im System.
Der vierreihige Rollenwagen der 45er Baureihe kombiniert eine lange Flanschausführung mit Zylinderrollen als Wälzkörper. Dies erhöht die Steifigkeit gegenüber Kugelumlaufsystemen. Das Bauteil verfügt über ein integriertes Schmiersystem, eine leichte Vorspannung sowie stirn- und längsseitige Dichtungen.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schützt das Innere des Wagens vor eindringenden Fremdkörpern wie Staub oder Spänen. Gleichzeitig halten die Dichtlippen den Schmierstoff im Wagenkörper, was Schmiermittelverluste minimiert und den sicheren Betrieb der Linearführung unterstützt.
Die Toleranzklasse PN beschreibt eine definierte Genauigkeitsklasse des Herstellers NSK für Profilschienenführungen. Sie legt zulässige Abweichungen bezüglich Bauhöhe, seitlicher Führungsgenauigkeit sowie der Parallelität der Laufbahnen fest. Damit lässt sich der Führungswagen gezielt auf Schienen gleicher Genauigkeitsklasse abstimmen.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das Radialspiel zwischen Wagen und Schiene nahezu vollständig. Dadurch federt das Wälzkörpersystem unter Krafteinwirkung weniger stark ein. Dies steigert die dynamische Steifigkeit sowie die Führungsgenauigkeit, während der Verschiebewiderstand für gleichmäßige Verfahrbewegungen auf einem kontrollierten Niveau bleibt.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Dichtungswerkstoffe, Kunststoffkomponenten und metallischen Wälzkörper sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt, sodass die Führung auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen oder mäßiger Wärmeentwicklung funktionsfähig bleibt.