NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,68 € | 393,00 € |
| 5 | 41,36 € | 372,32 € |
Der Führungswagen NAH55 BNZ von NSK bietet als vierreihiger Blockwagen mit leichter Vorspannung eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Industrieachsen.
Beim Führungswagen NAH55 BNZ handelt es sich um eine kugelgelagerte Lineareinheit der 55er Baureihe. Diese Ausführung zeichnet sich durch ihre hohe und lange Blockwagen-Bauform aus. Vier Kugelreihen übertragen einwirkende Kräfte zuverlässig zwischen Schiene und Wagenkörper. Das verbaute System arbeitet ohne Kugelkette und besteht aus widerstandsfähigem Stahl sowie funktionalen Kunststoffkomponenten. Für einen reibungslosen Betrieb im industriellen Alltag ist das Bauteil über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar.
Der Führungswagen NAH55 BNZ ist für Linearachsen und mechanische Führungsanordnungen konzipiert, die hohe Führungskräfte aufnehmen müssen. Durch die lange Blockbauform verteilt die Einheit Momentenbelastungen auf eine vergrößerte Abstützbasis. Das Gesamtsystem bleibt in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad einsatzfähig. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen hält Schmutzpartikel fern und unterstützt den regulären Betrieb in staubigen oder beanspruchten Umgebungen.
Die werkseitige leichte Vorspannung verringert das innere Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. In Verbindung mit der NSK-Toleranzklasse PN erzielen Sie eine exakte Positionierung und hohe Wiederholgenauigkeit Ihrer Linearachsen. Die integrierte Dichtungskombination schützt die Wälzkörper vor Umwelteinflüssen und bewahrt den Schmierstoff im System. Über den Schmiernippel führen Sie frisches Schmiermittel bedarfsgerecht zu, wodurch Sie Wartungsintervalle planbar halten.
Dieser Führungswagen der 55er Reihe besitzt eine hohe sowie lange Blockwagen-Bauform. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine direkte Kraftübertragung. Das Bauteil besteht aus Stahl und Kunststoff und verfügt über die NSK-Toleranzklasse PN.
Der Wagen ist mit einer Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen ausgestattet. Diese dichten die Wälzkörper an den Stirnseiten und entlang der Schienenflanken ab, um Schmutzeintrag zu reduzieren und das Schmiermittel im Wageninneren zu halten.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -40 bis +80 Grad. Damit deckt die Lineareinheit typische industrielle Einsatzbedingungen im Maschinenbau und in Fabrikanlagen sicher ab.
Der Führungswagen ist über einen Schmiernippel nachschmierbar. Sie können Schmierfett direkt in das Kugelumlaufsystem einbringen, um die Laufeigenschaften zu erhalten und die Lebensdauer der Führung zu verlängern.
Eine leichte Vorspannung eliminiert das Radialspiel zwischen Wagen und Profilschiene unter Beibehaltung einer leichten Beweglichkeit. Das erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit und verbessert das Schwingungsverhalten bei wechselnden Lastrichtungen.