BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 10,64 € | 202,10 € |
| 20 | 21,28 € | 191,46 € |
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C1-P-1 (CS) von REX bietet präzise Linearführung mit vierreihigem Kugelsystem und robuster Flanschbauform.
Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C1-P-1 (CS) dient als kompakte Kugelumlaufeinheit für präzise Linearbewegungen auf entsprechenden Profilschienen. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl in der Ausführung als breiter Flanschwagen. Durch die vierreihige Anordnung der Wälzkörper nimmt das System Kräfte sowie Momente in allen Wirkrichtungen auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen die innenliegenden Laufbahnen vor dem Eindringen von Partikeln und Schmutz im laufenden Betrieb.
Dieser Flanschwagen kommt vorrangig in Linearachsen und Führungsbaugruppen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit zum Einsatz. Dank der leichten Vorspannung C1 arbeitet die Führungseinheit spielfrei und behält eine definierte Systemsteifigkeit bei Richtungswechseln. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 °C bis +100 °C, wodurch sich die Baugruppe für thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen eignet. Befestigt werden Anbauteile direkt über die Gewindebohrungen des Flansches.
Die Einstufung in die Toleranzklasse P definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Parallelität und Bauhöhe. Dies unterstützt ein gleichmäßiges Ablaufverhalten, was insbesondere bei mehrachsigen Anordnungen maßgeblich zur Positioniergenauigkeit beiträgt. Das Modell arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich direkt über den Schmiernippel mit Schmierstoff nachversorgen. Bei der Wartung kommt es auf saubere Zuleitungen und eine regelmäßige Schmierstoffversorgung der vier Kugelreihen an.
Dieser Führungswagen der 30er Baureihe von REX ist als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl konstruiert. Er besitzt eine leichte Vorspannung der Klasse C1 sowie die Toleranzklasse P. Stirnseitig montierte Enddichtungen halten Verunreinigungen von den Kugelbahnen fern, während das System über einen Schmiernippel nachschmierbar bleibt.
Die leichte Vorspannung C1 bewirkt einen spielfreien Lauf der Wälzkörper auf der Führungsschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit der gesamten Linearführung unter Last, ohne dass übermäßige Reibung entsteht. Konstrukteure nutzen diese Vorspannungsklasse häufig bei präzisen Vorschubachsen und Führungsaufgaben mit gleichmäßiger Bewegung.
Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich zwischen -10 °C und +100 °C ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die metallischen Werkstoffe und die montierten Enddichtungen ihre formstabilen Eigenschaften. Für Anwendungen außerhalb dieses Spektrums müssen Dichtungswerkstoffe und Schmierstoffe gesondert abgestimmt werden.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in den Schmierstoffkanal einbringen. Das Wälzsystem arbeitet ohne Kugelkette und erfordert eine regelmäßige Nachschmierung, um die Reibung gering zu halten. Achten Sie darauf, dass der Schmierstoff frei von Schmutzpartikeln zugeführt wird.
Die Toleranzklasse P steht für Präzisionsgenauigkeit und weist geringe Höhen- und Breitenabweichungen der Führungswagen zueinander auf. Sie ist für Führungsaufgaben vorgesehen, bei denen eine exakte Wiederholgenauigkeit und geringe Laufabweichungen über den gesamten Verschiebeweg gefordert sind.
Bosch Rexroth AG
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