HSR55  CSS Führungswagen von THK
HSR55  CSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSR55 CSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
4,377 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSR55 CSS
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Führungswagen THK HSR55 CSS

Der vierreihige Führungswagen HSR55 CSS von THK bietet als Flanschwagen mit umfassendem Dichtungssystem eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Industrieachsen.

Dieser Führungswagen HSR55 CSS von THK führt lineare Bewegungen über vier Kugelreihen gleichmäßig und spurtreu. Durch den Aufbau als Flanschwagen ermöglicht die Komponente eine feste Verschraubung von oben oder unten an der Anschlusskonstruktion. Die Ausführung gehört zur 55er Reihe und nutzt Wälzkörper aus Stahl in Kombination mit Kunststoffelementen. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und deckt Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad zuverlässig ab.

Für welche Linearachsen eignet sich der Führungswagen HSR55 CSS?

Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen sowie in Vorrichtungen mit hohen Anforderungen an Führungssteifigkeit und Lastaufnahme. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um die Achsen auf. Durch die normale Vorspannung verbindet der Wagen einen gleichmäßigen, leichten Lauf mit einer definierten Steifigkeit. Die THK Normalklasse erleichtert dabei den Austausch in Standardanwendungen der Antriebs- und Automatisierungstechnik.

Welchen Schutz bietet das Dichtungspaket beim Modell HSR55 CSS?

Das Dichtungssystem besteht aus einer Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Bauweise schirmt die inneren Laufbahnen und Kugeln gegen das Eindringen von Staub, Spänen oder Schmutzpartikeln ab. Gleichzeitig hält die Mehrfachdichtung das Schmiermittel im Wageninneren. Über den Schmiernippel bleibt die Führungseinheit jederzeit nachschmierbar, wodurch Sie die Schmierstoffversorgung im laufenden Betrieb bedarfsgerecht aufrechterhalten.

Was zeichnet den Führungswagen HSR55 CSS aus?

Die Ausführung der 55er Reihe von THK kombiniert eine vierreihige Kugelumlaufführung in Flanschbauform mit normaler Vorspannung und THK Normalklasse. Das Modell arbeitet ohne Kugelkette und verfügt über ein abgestimmtes Dichtungssystem aus End-, Längs- und Innendichtungen für den verlässlichen Einsatz bei -20 bis +80 Grad.

Welche Funktion erfüllen die Dichtungen beim Führungswagen HSR55 CSS?

Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen dichtet den Führungswagen an allen relevanten Spalten zur Schiene ab. Sie verhindert das Eindringen fester Verunreinigungen in das Kugelumlaufsystem und reduziert den Schmierstoffverlust entlang der Führungsbahn, was die Funktionsfähigkeit der Wälzkörper unterstützt.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung dieses THK-Wagens?

Das Bauteil ist für die regelmäßige Wartung über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar konstruiert. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmierfett direkt in den inneren Kugelumlauf ein. Das regelmäßige Nachschmieren verdrängt verbrauchten Schmierstoff und unterstützt den reibungsarmen Lauf der vier Kugelreihen im laufenden Betrieb.

Was bedeutet die Bauform Flanschwagen bei dieser Führungseinheit?

Diese Bauform zeichnet sich durch beidseitig überstehende Flansche mit Montagebohrungen aus. Diese Geometrie erlaubt eine direkte Verschraubung der Maschinenkomponenten von oben oder von unten durch das Gewinde. Die Flanschform verteilt die auftretenden Kräfte großflächig auf den Tragkörper und schafft eine steife Anbindung an die Tischplatte.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen HSR55 CSS?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster behalten die Komponenten aus Stahl sowie die integrierten Kunststoffteile ihre Festigkeit und Dichtwirkung. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten ist auf eine darauf abgestimmte Auswahl des Schmierfetts zu achten.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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