R163219421 - KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R163219421 - KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R163219421 - KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL)

Technische Daten
 
Material
Aluminium
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth Normalklasse
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R163219421 - KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R163219421 - KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL)

Der Führungswagen KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL) von REX ist ein schmaler Blockwagen aus Aluminium mit vier Kugelreihen für lineare Führungsaufgaben.

Der Führungswagen KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL) überträgt Kräfte in Linearführungen zuverlässig und führt Bewegungen präzise auf passenden Profilschienen. REX fertigt diese Komponente als vierreihige Kugelumlaufeinheit der 15er Reihe. Durch den Werkstoff Aluminium reduziert die Baugruppe bewegte Massen in dynamischen Achsen. Die Ausführung als schmaler Blockwagen ohne Kugelkette unterstützt kompakte Konstruktionen, bei denen der Einbauraum in der Breite begrenzt ist. Zudem erleichtern die stirnseitigen Enddichtungen den Schutz der internen Wälzkörper vor eindringenden Partikeln.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL)?

Konstrukteure nutzen diese Kugelumlaufführung bevorzugt in Handlingsystemen, leichten Vorrichtungen und Montageachsen. Da der Wagen aus Aluminium besteht, empfiehlt er sich vor allem für Anwendungen mit häufigen Beschleunigungswechseln und reduzierter Eigenmasse. Die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt Kräfte sowie Momente aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Dank der Einstufung in die Bosch Rexroth Normalklasse und der Fertigung ohne Vorspannung eignet sich die Einheit für leichtgängige Verfahrbewegungen, bei denen geringer Verschiebewiderstand im Vordergrund steht.

Welche Merkmale zeichnen die Ausführung mit Aluminium und Enddichtungen aus?

Der metallische Leichtbaukörper senkt das Gesamtgewicht der Schlittenbaugruppe spürbar gegenüber reinen Stahlvarianten. Die werkseitig integrierten Enddichtungen streifen Schmutz von der Schienenoberfläche ab und halten den Schmierstoff im Wälzraum. Zur regelmäßigen Wartung versorgen Sie den Führungswagen über den vorhandenen Schmiernippel mit Schmierfett. Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad, wodurch die Einheit typische Umgebungstemperaturen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau abdeckt.

Welche Bauform weist der Führungswagen KWD-015 -SNS-C0-N-1 (AL) auf?

Es handelt sich um einen schmalen Blockwagen der 15er Baureihe von REX. Diese kompakte Bauform spart Bauraum in der Breite und nimmt Lasten über vier interne Kugelreihen auf.

Welchen Vorteil bietet das Material Aluminium bei diesem Wagen?

Aluminium besitzt ein deutlich geringeres Eigengewicht als Wälzlagerstahl. Dadurch verringert die Komponente die zu bewegenden Massen auf Führungsachsen, was Antriebsleistung spart und schnelle Richtungswechsel unterstützt.

Was bedeutet die Angabe „ohne Vorspannung“ für die Laufeigenschaften?

Ohne Vorspannung bewegen sich die Kugeln im Führungskörper mit minimalem Spiel statt unter radialem Druck. Dies verringert den Verschiebewiderstand und ermöglicht einen besonders leichtgängigen Lauf der Baugruppe.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Führungswagens?

Der Wagen ist nachschmierbar konstruiert. Über einen integrierten Schmiernippel bringen Sie Schmierstoff direkt in den Kugelumlauf ein, um Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb gering zu halten.

In welchem Temperaturbereich darf die Einheit betrieben werden?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Dieser Spielraum deckt übliche Betriebsbedingungen im Innenbereich sowie in geschlossenen Maschinenräumen ab.

Welche Aufgabe übernehmen die Enddichtungen an den Stirnseiten?

Enddichtungen dichten den Spalt zwischen Führungswagen und Schiene an beiden Stirnseiten ab. Sie streifen Ablagerungen beim Verfahren ab und bewahren die Wälzkörper vor Verschmutzungen.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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