THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 8,36 € | 158,81 € |
| 5 | 16,72 € | 150,45 € |
Der vierreihige Führungswagen HRW27 CRSSC1 von THK bietet als kompakter Blockwagen mit Rundum-Dichtung zuverlässige Führungseigenschaften für industrielle Linearführungen.
Der Führungswagen HRW27 CRSSC1 von THK ist als vierreihiger Blockwagen für präzise Linearbewegungen konzipiert. Als Wälzkörper dienen Kugeln in Standardausführung ohne Kugelkette, die eine gleichmäßige Lastaufnahme ermöglichen. Das Modell gehört zur 27er Reihe und wird in der THK Normalklasse gefertigt. Gefertigt aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff, deckt diese Lineareinheit einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ab. Über einen integrierten Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Betrieb nachschmieren.
Dieser Führungswagen kommt in linearen Führungsbahnen zum Einsatz, die gleichmäßige Bewegungsabläufe unter mehrachsiger Lastaufnahme erfordern. Durch die leichte Vorspannung weist das System eine erhöhte Steifigkeit gegenüber unvorgespannten Führungen auf und reduziert elastische Verformungen bei Richtungswechseln. Der Blockwagen nimmt Belastungen und Kippmomente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die Bauform eignet sich für Führungsbahnen mit kontinuierlichen Linearhüben, bei denen ein stabiler Lauf der bewegten Massen gefragt ist.
Die Dichtungskombination der Variante CRSSC1 umfasst Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Ausführung dichtet die vier Kugelreihen an den Stirnseiten und entlang der Unterseite gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab. Gleichzeitig verzögert die Dichtung das Austreten von Schmierfett aus dem Wagenkörper. In Verbindung mit der Nachschmierung über den Schmiernippel unterstützt dieses Schutzkonzept den Betrieb in staubbelasteten Arbeitsbereichen.
Dieser Linearführungswagen von THK basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem in Blockbauform. Die Ausführung besitzt eine leichte Vorspannung für erhöhte Führungssteifigkeit sowie eine Toleranz nach THK Normalklasse. Das Bauteil besteht aus Stahl und Kunststoff und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt.
Die Dichtung umfasst stirnseitige Enddichtungen, untere Längsdichtungen sowie zusätzliche Innendichtungen. Dieser mehrstufige Aufbau schützt die Kugelbahnen vor Verunreinigungen und verringert das Austreten von Schmierstoff aus dem Wagenkörper.
Die Wartung erfolgt über den Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen, ohne den Wagen von der Schiene abziehen zu müssen. Ein regelmäßiges Nachschmieren erhält die Leichtgängigkeit und unterstützt die Gebrauchsdauer des Systems.
Eine leichte Vorspannung reduziert das radiale und axiale Führungsspiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen. Die Kugeln stehen bereits im lastfreien Zustand unter einer definierten Vorlast. Das erhöht die Steifigkeit bei wechselnden Kräften, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig ansteigen zu lassen.
Der Wagen ist für Einsatztemperaturen zwischen -20 und +80 Grad ausgelegt. Damit eignet sich die Lineareinheit für typische Umgebungsbedingungen in industriellen Betriebsumgebungen. Abweichende Temperaturen können die Funktion der Dichtlippen sowie der Kunststoffkomponenten beeinträchtigen.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313