THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,58 € | 200,91 € |
| 5 | 21,15 € | 190,34 € |
Der Führungswagen SR45 TBSS von THK bietet als vierreihiger Flanschwagen mit End-, Längs- und Innendichtungen eine nachschmierbare Linearführung für den Maschinenbau.
Bei linearen Verfahrbewegungen dient der Führungswagen SR45 TBSS zur Führung auf der passenden Profilschiene. THK fertigt diesen Wagen der 45er Reihe aus den Werkstoffen Stahl und Kunststoff. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen die auftretenden Lasten zwischen Führungswagen und Schiene. Das System ist in der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung ausgeführt und für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius ausgelegt.
Linearführungen mit diesem Wagen nehmen Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente stabil auf. Typische Einsatzfelder finden sich in linearen Führungsanordnungen, Positioniereinheiten und Verfahrachsen. Durch die breite Flanschbauform lässt sich die jeweilige Anschlusskonstruktion wahlweise direkt von oben oder von unten verschrauben. Die geschlossene Konstruktion eignet sich für lineare Bewegungssysteme mit unbegrenztem Hubweg im zulässigen Temperaturbereich.
Die abgestimmte Dichtungskombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt das vierreihige Kugelumlaufsystem gegen das Eindringen von Schmutz und Fremdpartikeln ab. Gleichzeitig halten die Dichtelemente das Schmierfett im Inneren des Wagens zurück. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich das Führungselement direkt im eingebauten Zustand nachschmieren. Vor der Montage ist zu prüfen, ob die Flanschanschlüsse zur Konstruktion passen und die normale Vorspannung für die geforderte Steifigkeit ausreicht.
Der vierreihige Kugel-Führungswagen der 45er Baureihe von THK ist als Flanschwagen in Standardausführung mit normaler Vorspannung ausgeführt. Er arbeitet ohne Kugelkette und ist für lineare Führungsaufgaben in einem Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt.
Die Ausführung umfasst Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie zusätzliche Längs- und Innendichtungen. Dieser Verbund umschließt die Kugelbahnen gegen eindringende Fremdkörper und verhindert den vorzeitigen Austritt von Schmierfett.
Das Bauteil ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierfett lässt sich im Betrieb über den integrierten Schmiernippel direkt an die lasttragenden Kugelreihen nachfördern, um die Reibung gering zu halten.
Der Wagen ist in der THK Normalklasse gefertigt und weist eine normale Vorspannung auf. Diese Konfiguration stellt einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Spielfreiheit, Systemsteifigkeit und leichtem Lauf dar.
Die tragenden Komponenten und Kugeln bestehen aus Stahl, während ergänzende Bauteile wie Umlenkungen aus Kunststoff gefertigt sind. Diese Materialkombination entspricht den Standardangaben des Herstellers.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313