INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,40 € | 140,65 € |
| 20 | 14,80 € | 133,25 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE30 -B-S-V2-G3 von INA bietet als schmaler Blockwagen mit 60 mm Breite präzise Linearführungen bei mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWVE30 -B-S-V2-G3 gehört zur 30er Baureihe von INA und fungiert als vierreihige Kugelumlaufeinheit für lineare Führungsaufgaben. Das Modell ist als schmaler Blockwagen konstruiert und nutzt Kugeln als Wälzkörper, die ohne Kugelkette im System umlaufen. Die Materialkombination aus Stahl mit Funktionselementen aus Kunststoff verbindet mechanische Belastbarkeit mit reibungsarmen Laufeigenschaften. Das Bauteil ist nachschmierbar ausgeführt und für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt.
Dieser Linearführungswagen eignet sich für industrielle Linearachsen und Vorrichtungen, die genaue Führungsanforderungen an engen Bauräumen stellen. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt der Wagen Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Die schmale Ausführung der Baureihe KWVE erlaubt kompakte Konstruktionen nebeneinander liegender Führungen. Werkstatt und Konstruktion setzen den Wagen vor allem dort ein, wo Schmutzbelastungen durch Längs- und Stirndichtungen wirksam abgewehrt werden müssen.
Die Kennzeichnung V2 steht für eine werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung, während G3 die Genauigkeitsklasse nach INA-Spezifikation definiert. Die Vorspannung V2 beseitigt das Radialspiel zwischen Wagen und Profilschiene, was die Steifigkeit des Gesamtsystems unter Last erhöht. Die Toleranzklasse G3 definiert enge Parallelitäts- und Höhenmaße, die für wiederholgenaue Positionieraufgaben im Maschinenbau erforderlich sind. Durch die Kombination aus End- und Längsdichtungen bleibt der Schmierstoff im System gebunden, während Verunreinigungen von den Laufflächen ferngehalten werden.
Als vierreihiger Kugel-Führungswagen der Baugröße 30 in schmaler Blockwagen-Bauform besitzt das Modell eine Breite von 60 mm. Er arbeitet ohne Kugelkette und ist werkseitig mit mittlerer Vorspannung V2 sowie der Toleranzklasse G3 gefertigt. Die Materialkombination aus Stahl und Kunststoff sowie das integrierte Dichtungssystem unterstützen den zuverlässigen Betrieb.
Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen dichtet den Wagen rundum ab. Diese geschlossene Anordnung schützt das vierreihige Kugelumlaufsystem vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig reduzieren die Dichtlippen den Austritt von Schmierstoff entlang der Führungsschiene.
Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Flanken lässt sich frischer Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem einbringen. Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Regelmäßige Schmierintervalle entsprechend den Umgebungsbedingungen und Hubzahlen erhalten die Leichtgängigkeit der Wälzkörper während des Betriebs.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die verbauten Dichtungswerkstoffe und Kunststoffkomponenten der Kugelrückführung sind für dieses Temperaturfenster ausgelegt. Bei abweichenden thermischen Bedingungen sollten Schmierstoffauswahl und Dichtungsmaterialien gesondert auf die Umgebungsanforderungen abgestimmt werden.
Die schmale Ausführung, im Kurzzeichen mit dem Buchstaben S gekennzeichnet, besitzt eine verringerte Wagenbreite von 60 mm gegenüber breiteren Flanschwagen. Sie wird gewählt, wenn die Anschlusskonstruktion wenig seitlichen Bauraum bietet. Die Montage erfolgt bei diesem Blockwagen direkt über Gewindebohrungen von oben durch die Montagefläche.