INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 15,02 € | 285,49 € |
| 5 | 30,06 € | 270,45 € |
Der Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G2 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen in langer Ausführung hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Linearführungen.
Der Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G2 gehört zur 35er Baureihe von INA und nutzt zylindrische Rollen als Wälzkörper. Durch die Ausführung als Flanschwagen mit vier tragenden Rollenreihen nimmt die Komponente hohe Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente um alle Achsen auf. Die Kombination aus Stahlkörper und Kunststoffelementen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Integrierte Enddichtungen an den Stirnseiten schützen das interne Rollensystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern.
Diese Rollenführung kommt primär in industriellen Linearachsen zum Einsatz, bei denen starre Führungsverhältnisse und präzise Bewegungsabläufe unter Belastung gefordert sind. Durch die vierreihig angeordneten Wälzkörper zeichnet sich die Einheit durch eine hohe Führungssteifigkeit aus. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau mit kontinuierlicher Führungsbeanspruchung. Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt, sodass Sie das Wälzsystem über passende Schmieranschlüsse im Rahmen planmäßiger Instandhaltungsintervalle mit Schmierstoff versorgen können.
Die werkseitig eingestellte hohe Vorspannung V3 dient einer spielfreien Führung und erhöht den elastischen Verformungswiderstand unter Krafteinwirkung. Gemeinsam mit der Toleranzklasse INA G2 unterstützt dieser Aufbau exakte Positioniervorgänge auch bei wechselnden Belastungsrichtungen. Die lange Bauform sorgt zudem für eine breite Kraftverteilung über die gesamte Auflagefläche. Wählen Sie diese Variante ohne Kugelkette, wenn Ihre Linearachse hohe statische sowie dynamische Führungssteifigkeit erfordert und Schwingungen wirksam gedämpft werden sollen.
Dieser Linearführungswagen basiert auf zylindrischen Rollen, die in vier Reihen angeordnet sind. Die Bauform als Flanschwagen in langer Ausführung bietet im Verbund mit Profilschienen eine steife Lagerung. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse INA G2 mit hoher Vorspannung für spielfreie Führungsbewegungen.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Schmutz sowie Partikel von der Profilschiene ab, bevor Fremdkörper in den Rollenumlauf gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmiermittel im Wagenkörper zu halten. Dies unterstützt die Betriebssicherheit der Wälzkörper bei industrieller Staub- oder Spänebelastung.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Bereich resultiert aus der Werkstoffkombination von Wälzlagerstahl für die lasttragenden Teile und spezifischen Kunststoffen für Bauteile wie Umlenkungen oder Dichtlippen. Umgebungsbedingungen außerhalb dieser Grenzen können die Funktionalität der Dichtungen beeinträchtigen.
Der Wagen verfügt über Schmierkanäle und lässt sich über geeignete Schmiernippel an den Stirnseiten oder Seitenflächen mit Schmierfett versorgen. Die Nachschmierung erfolgt bedarfsgerecht im eingebauten Zustand, wodurch Sie den Schmierstofffilm auf den Laufbahnen aufrechterhalten und Reibung sowie Verschleiß minimieren.
Bei dieser Konstruktion laufen die Rollen ohne verbindendes Kettenband im Rückführkanal um. Dies ermöglicht eine dichte Befüllung des Führungswagens mit Wälzkörpern. Eine höhere Anzahl tragender Rollen im Lastbereich steigert die mechanische Belastbarkeit sowie die Gesamtsteifigkeit der Profilschienenführung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.