R165349370 - KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R165349370 - KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R165349370 - KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR)

Technische Daten
 
Material
Stahl, verchromt (rostfrei), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
4,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165349370 - KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165349370 - KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR)

Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus verchromtem Stahl hohe Genauigkeit in Linearführungen der 45er Reihe.

Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) ist eine präzise Kugelumlaufeinheit für profilierte Führungsschienen. Bei dieser Ausführung laufen vier Kugelreihen im Wagenkörper um und übertragen Kräfte gleichmäßig auf das Schienensystem. Das Bauteil stammt von REX und besteht aus verchromtem, rostfreiem Stahl sowie Kunststoffelementen. Die Bauform als langer Flanschwagen sorgt für eine breite Anschraubfläche an der Anschlusskonstruktion. Ein integrierter Schmiernippel erlaubt das gezielte Nachschmieren während des Betriebs.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR)?

Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme, bei denen Bauteile stabil montiert und präzise geführt werden müssen. Durch die lange Bauform stützt der Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) Kippmomente in Längsrichtung wirksam ab. Einsatzbereiche finden sich vor allem in Umgebungen mit erhöhtem Korrosionsschutzbedarf, da die verchromte Stahloberfläche vor Feuchtigkeit schützt. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt die Einheit anspruchsvolle Aufgaben im industriellen Vorrichtungsbau ab.

Was bedeutet die Ausführung mit Toleranzklasse H und ohne Vorspannung?

Die Ausführung C0 kennzeichnet ein System ohne Vorspannung. Die Kugeln laufen dadurch besonders leichtgängig und reibungsarm im Wagen, was den Verschiebewiderstand minimiert. Gleichzeitig definiert die Toleranzklasse H eine hochgenaue Einstufung der Maß- und Laufgenauigkeit innerhalb der 45er Baureihe. An beiden Stirnseiten schützen Enddichtungen das Innere der Wälzkörperbahnen vor Schmutz und Spänen. Bei der Montage ist auf die abgestimmte Paarung von Schiene und Führungswagen zu achten, um die exakte Führung zu nutzen.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) aus?

Dieser Führungswagen verbindet vier Kugelreihen mit einer langen Flanschbauform der 45er Reihe. Die Fertigung aus verchromtem, rostfreiem Stahl bietet zusätzlichen Schutz gegen Korrosion. Das System kommt ohne Vorspannung aus, arbeitet in der hochgenauen Toleranzklasse H und verfügt über integrierte Enddichtungen.

Welche Funktion haben die integrierten Enddichtungen?

Enddichtungen schließen den Führungswagen an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutzpartikel, Staub und Späne von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in den Umlauf der Kugeln gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass der über den Schmiernippel eingebrachte Schmierstoff im Inneren des Führungswagens verbleibt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil ausgelegt?

Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C0-H-1 (CR) lässt sich bei Betriebstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad einsetzen. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Dichtlippen ihre mechanischen Eigenschaften. Bei extremen Bedingungen sollten Sie die Eignung des Schmierstoffs gesondert prüfen.

Warum ist die Ausführung aus verchromtem Stahl sinnvoll?

Die Verchromung der Stahloberflächen schützt den Führungskörper vor Korrosion und abrasivem Verschleiß. In feuchten Produktionsumgebungen oder bei Kontakt mit aggressiven Medien hemmt die Chromschicht die Rostbildung. Dies unterstützt die Betriebssicherheit der Linearführung, ohne dass die Maßhaltigkeit der Wälzkörperbahnen beeinträchtigt wird.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Schmiermittelzufuhr erfolgt direkt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss pressen Sie geeignetes Schmierfett in die internen Kanäle, sodass alle vier Kugelumläufe gleichmäßig versorgt werden. Regelmäßiges Nachschmieren verringert den Reibungsverschleiß und spült eventuell eingedrungene Kleinstpartikel aus den Bahnen.

Welchen Vorteil bietet die Bauform als langer Flanschwagen?

Die Flanschbauform bietet breite Befestigungsflächen mit Gewindebohrungen zur stabilen Verschraubung an der Montagefläche. Durch die verlängerte Bauweise nimmt der Wagen höhere statische und dynamische Momente auf, insbesondere bei Belastungen um die Querachse. Dadurch eignet sich die Ausführung für Konstruktionen mit hohen Momentenlasten.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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