BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,16 € | 174,00 € |
| 20 | 18,31 € | 164,85 € |
Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C1-N-0 (NRII) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der 15er Reihe mit leichter Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-015 -FNS-C1-N-0 (NRII) von REX dient als kompaktes Führungselement für Profilschienen in der industriellen Lineartechnik. Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 15er Reihe nimmt Kräfte sowie Drehmomente in Führungsachsen auf. Gefertigt aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff, eignet sich der Wagen für Bedingungen im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad. Die integrierten Enddichtungen halten Fremdkörper von den Laufbahnen fern und unterstützen einen gleichmäßigen Lauf.
Dieser Flanschwagen kommt in Linearführungen zum Einsatz, die eine exakte Führung bei kompakter Bauform verlangen. Das vierreihige Kugelumlaufsystem bietet eine ausgewogene Kraftaufnahme bei gleichförmiger Längsbewegung. Durch die leichte Vorspannung arbeitet der Wagen mit minimiertem Spiel und eignet sich für Konstruktionen mit definierten Anforderungen an Führungsgenauigkeit und Positionierpräzision. Über den Schmiernippel lassen sich die Kugelumläufe bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen, was einen kontinuierlichen Betrieb begünstigt.
Die Ausführung als Flanschwagen vereinfacht die Montage der Anschlusskonstruktion von oben oder unten, da die breite Auflagefläche eine stabile Verschraubungsbasis schafft. Mit der leichten Vorspannung reduziert das Führungselement inneres Spiel, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. Die Einstufung in die Bosch Rexroth Normalklasse ermöglicht eine standardisierte Maßhaltigkeit beim Austausch. Für einen störungsfreien Lauf empfiehlt sich, die Enddichtungen sauber zu halten und das Schmiersystem vor Inbetriebnahme über den Schmiernippel zu befüllen.
Dieser vierreihige Flanschwagen von REX gehört zur 15er Baureihe und arbeitet mit Kugel-Wälzkörpern ohne Kugelkette. Die Konstruktion aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Mit seiner leichten Vorspannung und stirnseitigen Enddichtungen bietet der Wagen eine spielfreie Führung bei solidem Schutz vor Schmutzeintrag.
Eine leichte Vorspannung sorgt dafür, dass die vier Kugelreihen mit definiertem Druck an den Schienenlaufbahnen anliegen. Dies reduziert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit der Linearführung, während die Verschiebekräfte gering bleiben. Systeme mit leichter Vorspannung eignen sich für präzise Positionierbewegungen bei moderaten äußeren Lasten.
Über den integrierten Schmiernippel lässt sich geeignetes Schmierfett direkt in die Umlenkkanäle und Laufbahnen des Wagens einbringen. Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, die Reibung gering zu halten und die Lebensdauer der Kugeln sowie Führungsbahnen im Dauereinsatz zu unterstützen.
Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Partikel, Staub und Späne von der Führungsschiene ab, bevor sie in das Innere des Wagens gelangen können. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff in den Kugelkanälen. Dieser Schutz verringert den mechanischen Verschleiß der Laufbahnen und stabilisiert die Laufeigenschaften auch in schmutzbelasteten Industrieumgebungen.
Der zulässige thermische Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Kunststoffkomponenten sowie die Elastizität der Enddichtungen erhalten. Bei extremen Bedingungen außerhalb dieser Spanne sollten gesonderte Schmierstoffe oder abgestimmte Spezialdichtungen geprüft werden.
Die Normalklasse definiert die zulässigen Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens im System. Diese Standard-Toleranzklasse reicht für gängige industrielle Montage-, Förder- und Handhabungsaufgaben aus. Sie erlaubt den unkomplizierten Komponententausch, sofern Schiene und Wagen derselben Baureihe und Genauigkeitsstufe entsprechen.
Bosch Rexroth AG
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