BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,57 € | 162,91 € |
| 20 | 17,14 € | 154,34 € |
Der Führungswagen KWD-045 -FNS-C1-N-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der 45er Baureihe aus Kohlenstoffstahl mit leichter Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-045 -FNS-C1-N-2 (CS) von REX ermöglicht präzise Linearbewegungen in Profilschienenführungen. Ausgeführt als Flanschwagen der 45er Baureihe nutzt diese Komponente vier Kugelreihen zur Aufnahme von Kräften aus allen Hauptrichtungen quer zur Verfahrachse. Das Bauteil aus Kohlenstoffstahl verfügt über stirnseitige Enddichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Wälzkörpersystem verringern. Das nachschmierbare Führungselement entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse und wird über den integrierten Schmiernippel mit Schmierstoff versorgt.
Dieser vierreihige Führungswagen ist für Linearführungen konzipiert, die definierte Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit stellen. Dank der leichten Vorspannung arbeitet das System spielfrei und bietet eine erhöhte Führungskraft bei wechselnden Lastrichtungen. Das Gehäuse aus Kohlenstoffstahl ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 °C ausgelegt. Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte und stabile Verschraubung mit der umgebenden Anschlusskonstruktion.
Die Ausführung als Flanschwagen erleichtert die Montage, da die breite Auflagefläche eine direkte Verschraubung von oben oder unten ermöglicht. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 minimiert die vierreihige Kugelumlaufführung elastische Nachgiebigkeiten unter Belastung, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu steigern. Die werksseitigen Enddichtungen schützen die Kugelbahnen vor Verunreinigungen und unterstützen gemeinsam mit der Nachschmiermöglichkeit über den Schmiernippel die dauerhafte Funktion der Linearführung.
Als vierreihiger Flanschwagen der 45er Baureihe aus Kohlenstoffstahl zeichnet sich das Modell durch leichte Vorspannung und stirnseitige Enddichtungen aus. Die Fertigung erfolgt in der Bosch Rexroth Normalklasse. Der Kugel-Führungswagen nimmt Kräfte quer zur Verfahrachse auf und lässt sich über einen Schmiernippel nachschmieren.
Die leichte Vorspannung reduziert das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen des Führungswagens. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit der gesamten Linearführung unter wechselnden Belastungsrichtungen. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was eine gleichmäßige Bewegung und präzise Positionierung der angeschlossenen Maschinenkomponenten begünstigt.
Der Führungswagen aus Kohlenstoffstahl ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 °C spezifiziert. Dieser thermische Bereich deckt übliche industrielle Umgebungen ab. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sind der Zustand der Enddichtungen sowie die Eignung des gewählten Schmierstoffs zu beachten.
Das Nachschmieren erfolgt direkt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt der Schmierstoff unmittelbar in den Kugelumlauf zu den vier Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Reibungsverschleiß, schützen die metallischen Wälzkörper vor Korrosion und unterstützen die vorgesehene Funktion der Profilschienenführung.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Schmutz und Partikel von der Profilschiene ab, bevor Fremdkörper in das Innere des Wagens gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wälzkörpersystem. Dadurch unterstützen die Dichtungen einen reibungsarmen Lauf der vier Kugelreihen und schützen die Laufbahnen vor Verschleiß.
Bosch Rexroth AG
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