R162421422 - KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS,MK) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162421422 - KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS,MK) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162421422 - KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS,MK)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth Normalklasse
Ausführung
hohe, schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,8 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162421422 - KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS,MK)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162421422 - KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS,MK)

Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl eine definierte Führung mit leichter Vorspannung für Linearachsen.

Dieser Führungswagen KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS) aus Kohlenstoffstahl gehört zur 25er Baureihe von REX. Als vierreihig aufgebauter Blockwagen nimmt er Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf. Die integrierte Kugelkette führt die Wälzkörper geordnet im Umlauf, was Reibungsspitzen verringert und die Laufruhe im Betrieb unterstützt. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Kanalsystem vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Wagen.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS)?

Der Blockwagen wird für präzise Linearführungen mit gleichmäßigem Verschiebewiderstand genutzt. Durch die Fertigung in der Bosch Rexroth Normalklasse und die leichte Vorspannung eignet sich die Einheit für steife Führungsanordnungen. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad, wodurch der Wagen für gängige industrielle Umgebungsbedingungen ausgelegt ist.

Welche Vorteile bieten SLH-Bauform und Kugelkette?

Die Kennzeichnung SLH steht für eine schmale, lange und zugleich hohe Ausführung. Durch den verlängerten Wagenkörper verteilen sich Belastungen auf mehr tragende Kugeln, was die Steifigkeit der Führung unterstützt. Gleichzeitig verhindert das Kugelband den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Das senkt das Laufgeräusch und mindert den Schmierstoffbedarf. Über den Schmiernippel erfolgt die Versorgung mit Schmierfett direkt im eingebauten Zustand.

Was bedeutet die Bezeichnung Führungswagen KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS)?

Die Angabe KWD-025 kennzeichnet einen kugelgeführten Führungswagen der 25er Baureihe von REX. Die Buchstabenkombination SLH steht für eine schmale, lange und hohe Blockbauform. Der Zusatz C1 weist eine leichte Vorspannung aus, während N die Bosch Rexroth Normalklasse angibt. Die Endung CS steht für eine herstellerspezifische Sonderausführung.

Welche Funktion erfüllt die integrierte Kugelkette?

Das Kugelband hält die vierreihig angeordneten Kugeln im Umlauf auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Es verhindert das Aneinanderreiben benachbarter Wälzkörper, wodurch Reibungswärme sinkt und der Schmierstofffilm erhalten bleibt. Dies trägt zu einer gleichmäßigen Laufruhe sowie zu längeren Nachschmierintervallen im laufenden Betrieb bei.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen freigegeben?

Der Führungswagen KWD-025 -SLH-C1-N-1 (CS) ist für Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich deckt die typischen Betriebsbedingungen im industriellen Umfeld ab, ohne dass thermische Verformungen oder Schäden an den Dichtungen auftreten.

Wie wird der Führungswagen KWD-025 nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel an der Stirnseite des Wagens. Schmierkanäle leiten das Fett unmittelbar in die vier Kugelumläufe weiter. Durch diese Konstruktion frischen Sie den Schmierfilm bei regelmäßigen Wartungsintervallen schnell auf, ohne dass Sie Baugruppen oder Anbauteile demontieren müssen.

Welche Schutzwirkung bieten die integrierten Enddichtungen?

Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen anfallende Partikel und Staub von der Lauffläche der Schiene ab, bevor Schmutz in das Innere des Wagens gelangt. Gleichzeitig dichten sie das Gehäuse gegen Schmierstoffaustritt ab, was den Wälzkörperumlauf vor vorzeitigem Verschleiß durch Feststoffpartikel schützt.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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