BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,75 € | 71,28 € |
| 30 | 7,50 € | 67,53 € |
Der Führungswagen MWA-015 -SNS-C0-N-3 (NRII) von REX bietet als zweireihiger Blockwagen der 15er Reihe rostgeschützten Lauf für kompakte Linearführungen.
Der Führungswagen MWA-015 -SNS-C0-N-3 (NRII) von REX ist ein kompakter Kugel-Führungswagen für lineare Bewegungsabläufe auf Profilschienen. Diese schmale Ausführung der 15er Baureihe arbeitet mit zwei Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Konstruktion aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff eignet sich für Umgebungen mit Feuchtigkeitseinfluss. Durch die Fertigung in der Bosch Rexroth Normalklasse lässt sich der Wagen direkt in standardisierte Konstruktionen integrieren.
Diese lineare Führungskomponente eignet sich für Führungsaufgaben, bei denen geringe Einbaubreiten und Schutz vor Korrosion gefordert sind. Typische Einsatzmöglichkeiten bestehen in kompakten Linearachsen und Führungseinheiten mit linearen Verfahrwegen. Durch die Blockwagen-Bauform nimmt die Einheit Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Die Auslegung ohne Vorspannung sorgt für einen leichten, gleichmäßigen Lauf bei geringem Verschiebewiderstand.
Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und Enddichtungen schützt die innenliegenden Laufbahnen vor Schmutz und Feuchtigkeit. Partikel werden durch die stirnseitigen Dichtungen abgestreift, bevor sie das Wälzkörpersystem erreichen können. Die vorspannungsfreie Ausführung ist für Führungsachsen mit moderaten Steifigkeitsanforderungen ausgelegt. Über den integrierten Schmiernippel werden die Kugelreihen bei Bedarf mit Schmierstoff versorgt, was die planmäßige Wartung unterstützt.
Die Ausführung der 15er Baureihe ist als zweireihiger Blockwagen in schmaler Bauform gestaltet. Das Bauteil besteht aus rostgeschütztem Stahl sowie Kunststoff und entspricht der Toleranzklasse Bosch Rexroth Normalklasse für standardisierte Linearführungen.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Schienenoberfläche ab. Sie verhindern das Eindringen von Partikeln in die Kugelumläufe und halten das Schmiermittel im Wageninneren.
Ohne Vorspannung besitzt das Wälzkörpersystem ein leichtes Spiel zwischen Kugeln und Schiene. Daraus resultiert ein geringer Verschiebewiderstand, der für besonders leichtgängige Verfahrbewegungen sorgt.
Das System ist für die regelmäßige Nachschmierung ausgelegt. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frischer Schmierstoff direkt in den Bereich der beiden Kugelreihen einbringen.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen kann die Linearführung in Standard-Betriebsumgebungen zuverlässig betrieben werden.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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