BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,66 € | 335,57 € |
| 5 | 35,32 € | 317,91 € |
Dieser vierreihige Rollen-Führungswagen RWD-025 -SLH-C3-P-2 (CS) aus Kohlenstoffstahl bietet hohe Vorspannung und Präzisionsklasse P für anspruchsvolle Linearachsen der 25er Reihe.
Der Führungswagen RWD-025 -SLH-C3-P-2 (CS) von REX ist als Blockwagen in hoher, schmaler und langer Bauform ausgeführt. Statt Kugeln führen vier Reihen zylindrischer Rollen die Bewegung, was eine hohe Steifigkeit bewirkt. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl arbeitet diese Lineareinheit in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Die Einheit kommt ohne Kugelkette aus und verfügt über stirnseitige Enddichtungen gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln.
Rollenführungen dieser Bauart kommen in Führungsachsen zum Einsatz, bei denen hohe Tragkräfte und Führungsgenauigkeiten verlangt werden. Dank der vierreihigen Rollenanordnung und der langen Bauform nimmt der Führungswagen Kräfte sowie Momente aus allen Hauptrichtungen auf. Die schmale Blockbauform erlaubt eine kompakte Integration entlang passender Profilschienen der 25er Reihe, wobei das System für unbegrenzte Hubwege ausgelegt ist.
Zylinderrollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine linienförmige Kontaktfläche, was die elastische Nachgiebigkeit des Führungswagens unter Belastung reduziert. Die werkseitig hohe Vorspannung minimiert das Spiel im Wälzkörpersystem und erhöht die Steifigkeit der gesamten Führungseinheit. In Kombination mit der Toleranzklasse Bosch Rexroth P ermöglicht diese Konfiguration eine präzise Führung. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich die Einheit bedarfsgerecht nachschmieren, um Reibung und Verschleiß im Dauerbetrieb gering zu halten.
Die Ausführung kombiniert eine vierreihige Rollenanordnung mit hoher Vorspannung und der Toleranzklasse Bosch Rexroth P. Die schmale, hohe und lange Blockform aus Kohlenstoffstahl ist für hohe statische sowie dynamische Lasten ausgelegt.
Im Inneren des Führungswagens laufen Zylinderrollen in vier separaten Reihen ohne Kugelkette. Durch den Linienkontakt der Rollen verformt sich das System unter Last elastisch geringer als bei Punktkontakt, was zu einer hohen Systemsteifigkeit beiträgt.
Die Lineareinheit lässt sich über den integrierten Schmiernippel regelmäßig mit Schmierstoff versorgen. Der Schmierstoff gelangt dadurch direkt an die innenliegenden Wälzkörper und Laufbahnen, was Reibung sowie Verschleiß im laufenden Betrieb vermindert.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten der Werkstoff Kohlenstoffstahl sowie die integrierten Enddichtungen ihre mechanische Stabilität und Dichtfunktion.
Die an den Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab, bevor Schmutzpartikel in die Rollenlaufbahnen eindringen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im Wageninneren zu halten.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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