R18513222X - RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18513222X - RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18513222X - RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,15 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18513222X - RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18513222X - RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS) von REX verbindet vierreihige Rollenführung mit der Präzisionsklasse P und stabiler Flanschbauform für anspruchsvolle Linearbewegungen.

Mit dem Führungswagen RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS) bietet REX ein präzises Führungselement für lineare Bewegungssysteme. Als vierreihiger Rollenführungswagen der 35er Baureihe nimmt diese Einheit Belastungen und Kippmomente aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Die Konstruktion aus Kohlenstoffstahl unterstützt die Formstabilität des Wagenkörpers. Der Flanschwagen kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Linearführungen eine hohe Steifigkeit und spielfreie Führung bei gleichmäßiger Kraftverteilung verlangen.

In welchen Einsatzbereichen überzeugt der Führungswagen RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS)?

Dieser Rollenführungswagen ist für Führungsaufgaben im industriellen Maschinen- und Anlagenbau konzipiert, bei denen Schlittenkonstruktionen unter hoher Last präzise verfahren werden müssen. Durch die zylindrischen Rollen als Wälzkörper erreicht das System eine linienförmige Kontaktfläche, wodurch die Führung unter Belastung nur minimal elastisch einfedert. Lineare Positionierachsen und schwere Führungsschlitten profitieren dabei von der breiten Flanschbefestigung und der definierten Vorspannung.

Worauf kommt es bei Toleranzklasse P und mittlerer Vorspannung an?

Die Toleranzklasse P kennzeichnet eine Ausführung mit engen Fertigungstoleranzen bei Höhen- und Breitenmaßen. Das erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Profilschiene. Zusammen mit der mittleren Vorspannung reduziert diese Konfiguration das Führungsspiel und unterstützt die Steifigkeit des Gesamtsystems. Stirnseitige Enddichtungen halten Fremdkörper fern und verringern Schmierstoffverlust, während der Schmiernippel eine geregelte Nachschmierung ermöglicht.

Welche Vorteile bieten Rollen als Wälzkörper im Führungswagen RWD-035 -FNS-C2-P-2 (CS)?

Rollen weisen im Vergleich zu Kugeln eine linienförmige statt punktförmige Berührung mit den Führungsbahnen auf. Diese vergrößerte Kontaktfläche verteilt einwirkende Kräfte gleichmäßiger, was die Belastbarkeit sowie die Steifigkeit der Führungseinheit steigert. Bei wechselnden oder stoßartigen Kräften verringert dieser Kontakt die elastische Verformung.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem Rollenführungswagen?

Die Toleranzklasse P steht für eine Präzisionsausführung mit engen Maß- und Lauftoleranzen. Sie unterstützt ein exaktes Positionieren und vereinfacht die Austauschbarkeit der Wagen innerhalb derselben Genauigkeitsstufe. Konstruktionen mit hohen Anforderungen an Parallelität und Wiederholgenauigkeit setzen bevorzugt auf diese Präzisionsklasse.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagenkörper?

Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Schmutz und feste Partikel direkt von der Führungsschiene ab, bevor Verunreinigungen in das Wälzsystem gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Inneren der Rollenumläufe. Dies schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -10 °C bis +100 °C. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Enddichtungen ihre Dichtwirkung und der Kohlenstoffstahl seine mechanischen Eigenschaften. Für den sicheren Betrieb empfiehlt sich ein Schmierstoff, der für diesen Einsatzbereich freigegeben ist.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Wartung erfolgt über den Schmiernippel, der das Schmiermittel direkt zu den vier Rollenreihen leitet. Regelmäßiges Nachschmieren beugt Mangelschmierung vor und drückt feine Schmutzreste aus den Laufzonen heraus. Die Schmierintervalle richten sich dabei nach den Betriebsbedingungen und Hublängen der Anlage.

Warum besitzt dieser Rollenführungswagen keine Kugelkette?

Bei Führungswagen ohne Kette laufen die Wälzkörper direkt aufeinanderfolgend in den Umläufen. Dies ermöglicht eine hohe Packungsdichte der Rollen in den vier Reihen, was die statische und dynamische Steifigkeit begünstigt. Für hochbelastete Achsen bietet dieser Aufbau eine sehr kompakte und tragfähige Ausführung.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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