BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,92 € | 131,43 € |
| 20 | 13,83 € | 124,52 € |
Der vierreihige Führungswagen KWD-030 -SLS-C2-N-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen hohe Steifigkeit für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-030 -SLS-C2-N-1 (CS) von REX führt lineare Bewegungen auf Profilschienen der 30er Baureihe präzise und spielfrei. Die vierreihige Kugelumlaufführung aus Kohlenstoffstahl ist als Blockwagen in schmaler, langer Ausführung konzipiert. Durch die Auslegung ohne Kugelkette nimmt der Führungskörper hohe Lasten bei kompaktem Bauraum auf. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem vor Schmutzeintrag. Für einen weiten Einsatzbereich deckt der Wagen Betriebstemperaturen von -10 bis +100 °C zuverlässig ab.
Die schmale und lange SLS-Bauform stabilisiert lineare Führungsachsen, bei denen ein geringer seitlicher Bauraum gefordert ist und gleichzeitig Kippmomente entlang der Schienenachse abgefangen werden müssen. Dank der vierreihigen Kugelabstützung nimmt die Einheit Kräfte aus allen Hauptrichtungen gleichmäßig auf. Der Werkstoff Kohlenstoffstahl verleiht der tragenden Struktur dabei die nötige Formstabilität unter kontinuierlicher Beanspruchung.
Die werkseitige Kennzeichnung C2 steht für eine mittlere Vorspannung der Kugeln im Laufbahnsystem. Diese Vorspannungsklasse erhöht die Systemsteifigkeit und reduziert elastische Verformungen unter wechselnden äußeren Belastungen. In Kombination mit der Bosch Rexroth Normalklasse erhalten Sie eine berechenbare Ablaufgenauigkeit für standardisierte Führungsaufgaben. Da der Wagen nachschmierbar ausgeführt ist, lässt sich Schmierstoff direkt über den Schmiernippel zuführen. Dies erleichtert die planbare Instandhaltung und unterstützt einen gleichmäßigen Schmierfilm im Dauerbetrieb.
Diese Kugelumlaufeinheit kombiniert eine schmale, lange Blockwagen-Bauform mit einem vierreihigen Kugelsystem aus Kohlenstoffstahl. Das Modell gehört zur 30er Baureihe und arbeitet ohne Kugelkette. Zur Grundausstattung zählen wirksame Enddichtungen sowie die Fertigung nach der Bosch Rexroth Normalklasse mit mittlerer C2-Vorspannung.
Die stirnseitig montierten Enddichtungen streifen Partikel und Späne von der Führungsschiene ab, bevor Schmutz in den Wälzkörperraum gelangt. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wageninneren. Diese Abdichtung schützt die geschliffenen Kugelbahnen vor vorzeitigem Verschleiß und trägt zu einem störungsfreien Lauf bei.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +100 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte bleiben die Materialeigenschaften des Kohlenstoffstahls sowie die Dichtwirkung der Enddichtungen voll funktionsfähig. Für Anwendungen mit extremen Temperaturspitzen außerhalb dieses Spektrums sind gesonderte Schutzmaßnahmen erforderlich.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Durch diese Nachschmierbarkeit lässt sich frisches Schmierfett ohne Demontage der Führungseinheit in die Kugelumläufe einbringen. Das verdrängt gealterten Schmierstoff, sichert einen tragfähigen Schmierfilm und erleichtert die routinemäßige Wartung im industriellen Anlagenbetrieb.
Die Kennzeichnung SLS beschreibt eine schmale und lange Ausführung in Standard-Bauhöhe. Gegenüber breiten Flanschwagen benötigt der Blockwagen weniger seitliche Montagebreite. Durch die verlängerte Bauform stützt der Wagen höhere Momente in Bewegungsrichtung ab, was die Führungsstabilität bei einachsigen Lasten erhöht.
Bei Ausführungen ohne Kugelkette laufen die Kugeln direkt aneinander geführt im Rückführkanal um. Dies ermöglicht eine maximale Anzahl tragender Wälzkörper im Lastbereich. Die Konstruktion ist unempfindlich gegenüber Schmutzeinflüssen und eignet sich für robuste industrielle Anwendungen mit hohen Anforderungen an statische und dynamische Steifigkeit.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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