BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,83 € | 91,85 € |
| 30 | 9,66 € | 87,02 € |
Der Führungswagen KWD-015 -SNS-C1-N-2 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen mit vier Kugelreihen spielfreie Linearführungen für kompakte Industrieachsen.
Der Führungswagen KWD-015 -SNS-C1-N-2 (CS) ist ein Linearführungselement aus Kohlenstoffstahl für die 15er Baureihe von REX. Das kugelgelagerte Bauteil führt lineare Bewegungen mit hoher Steifigkeit und eignet sich für Konstruktionen mit definierten Bewegungsabläufen. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Umlaufsystem vor eindringenden Verunreinigungen und Staubpartikeln. Der Wagen ist in der Bosch Rexroth Normalklasse gefertigt und für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad spezifiziert.
Dieses Modell empfiehlt sich für Führungsachsen, bei denen ein kompakter Bauraum gefordert ist. Durch die schmale Bauform als Blockwagen beansprucht die Einheit wenig seitlichen Platz auf der Profilschiene. Die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt Lasten aus allen Hauptrichtungen auf. Das Element eignet sich vor allem für präzise Linearachsen, bei denen eine schlanke Führungskontur und gleichmäßige Verfahrbewegungen erforderlich sind.
Durch die kompakten Abmessungen lässt sich der Blockwagen flexibel in Konstruktionen mit geringem Schienenabstand integrieren.
Die Ausführung mit leichter Vorspannung trägt zu einer spielfreien Führung bei gleichzeitig geringem Verschiebewiderstand bei. Ohne Kugelkette ausgeführt, laufen die Stahlkugeln direkt im gehärteten Führungskörper um. Das Bauteil ist nachschmierbar konstruiert und wird über den Schmiernippel mit geeignetem Schmierfett versorgt. Die Abstimmung erfolgt passend auf Profilschienen der 15er Baureihe.
Diese Modellbezeichnung kennzeichnet einen Führungswagen der 15er Baureihe von REX. Die Kurzbezeichnung verweist auf die schmale Blockwagenbauform sowie die leichte Vorspannungsklasse C1 in der Toleranzklasse Normal. Die Ausführung besteht aus Kohlenstoffstahl und besitzt stirnseitige Enddichtungen zum Schutz der vier Kugelreihen.
Enddichtungen dichten den Spalt zwischen Führungsschiene und Wagenkörper an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutz sowie Partikel von der Laufbahn ab, bevor diese in den Kugelumlauf gelangen können. Gleichzeitig tragen die Abstreifer dazu bei, das Schmierfett im Inneren des Führungswagens zu halten.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel. Über diese Schmierbohrungen pressen Sie frisches Schmierfett direkt in die Umlenkungen der Wälzkörper. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Intervallen des Herstellers verringert den Verschleiß und erhält die Leichtgängigkeit des Systems.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten der Werkstoff Kohlenstoffstahl sowie die Dichtelemente ihre mechanischen Eigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieser Grenzen sind thermisch angepasste Dichtwerkstoffe und spezielle Schmierstoffe erforderlich.
Vierreihig bedeutet, dass die Wälzkörper in vier separaten Kugelspuren zwischen Schiene und Laufwagen zirkulieren. Diese Geometrie ermöglicht eine gleichmäßige Lastaufnahme bei Zug-, Druck- und Momentbelastungen. Die schmale Ausführung als Blockwagen zeichnet sich durch geringe Außenmaße aus und baut seitlich besonders platzsparend auf.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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