R044271301 - MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R044271301 - MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R044271301 - MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII)

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
7er Reihe
Gewicht
0,009 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044271301 - MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044271301 - MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII)

Der Führungswagen MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII) von REX bietet als rostgeschützter Kugel-Blockwagen präzise Linearführung bei leichter Vorspannung.

Der Führungswagen MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII) ist eine kompakte Linearführungseinheit aus der 7er Reihe des Herstellers REX. Diese zweireihige Kugelumlaufführung kombiniert korrosionsbeständigen Stahl mit Kunststoff für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Ausgeführt als schmaler Blockwagen ohne Kugelkette, führt die Komponente Linearbewegungen exakt und reibungsarm aus. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln. Für einen zuverlässigen Betrieb im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad lässt sich der Wagen über einen Schmiernippel bedarfsgerecht nachschmieren.

Wofür eignet sich der Führungswagen MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII)?

Konstruktionen mit beengtem Bauraum profitieren von der schmalen Blockwagen-Bauform dieser Einheit. Durch die rostfreie Sonderausführung kommt der Führungswagen vor allem bei Feuchtigkeitseinfluss sowie in Umgebungen mit erhöhten Sauberkeitsanforderungen zum Einsatz. Das zweireihige Kugellaufsystem nimmt äußere Belastungen gleichmäßig auf und unterstützt gleichförmige Bewegungsabläufe. Die werkseitigen Enddichtungen halten Fremdkörper fern, wodurch sich die Einheit für kompakte Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Laufruhe und Präzision eignet.

Welche Vorteile bieten Vorspannung C1 und Genauigkeitsklasse H?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Ausführung nach Bosch Rexroth Standard, die enge Fertigungstoleranzen bei Hubbewegungen einhält. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 minimiert das System inneres Spiel, ohne das Verschiebeverhalten spürbar zu hemmen. Diese Ausführung dient Anwendungen, bei denen Führungsgenauigkeit und Schwingungsdämpfung im linearen Bewegungsablauf gefordert sind. Über den integrierten Schmiernippel lassen sich die Laufbahnen mit Schmierstoff versorgen, um die Laufeigenschaften innerhalb des Betriebsbereichs bis +100 Grad zu erhalten.

Was zeichnet die Bauform SNS beim Führungswagen MWA-007 aus?

Die Kennzeichnung SNS beschreibt einen schmalen Blockwagen in Normalbauweise. Diese kompakte Bauform ermöglicht die platzsparende Integration auf Profilschienen der 7er Baureihe. Gegenüber breiteren Flanschwagen eignet sich die schmale Ausführung besonders für parallele Führungsachsen mit geringem Achsabstand und beengten Einbauverhältnissen in miniaturisierten Vorrichtungen.

Welche Funktion erfüllt die Toleranzklasse H bei Rexroth-Führungswagen?

Die Toleranzklasse H steht für die hochgenaue Genauigkeitsstufe von Bosch Rexroth. Sie definiert enge Maßabweichungen in Höhe und Parallelität zwischen Schiene und Führungswagen. Diese Einstufung erleichtert den modularen Austausch einzelner Wagen und dient Konstruktionen, die eine reproduzierbare Wiederholgenauigkeit sowie ein gleichmäßiges Fahrverhalten bei wechselnden Belastungsrichtungen erfordern.

Was bedeutet die Vorspannungsklasse C1?

Die Vorspannung C1 definiert eine leichte werkseitige Vorspannung des Wälzkörpersystems. Die spielfreie Abstimmung der Kugeln erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, während der Verschiebewiderstand gering bleibt. Diese Einstellung wirkt Schwingungen bei Belastungswechseln entgegen und eignet sich für präzise Linearbewegungen mit leichtgängigem Lauf.

Wie erfolgt die Nachschmierung des Führungswagens MWA-007 -SNS-C1-H-3 (NRII)?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Durch diesen Schmierkanal gelangt das Schmiermittel unmittelbar an das interne, zweireihige Kugelumlaufsystem. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Reibungsverschleiß und tragen dazu bei, die Schmierfähigkeit im gesamten Betriebsbereich von -10 bis +100 Grad zu sichern.

Welche Vorteile bietet die rostfreie Sonderausführung NRII?

Die Ausführung NRII kennzeichnet den Einsatz von rostgeschütztem Stahl für wesentliche metallische Führungselemente. Dieser Korrosionsschutz bewahrt die Laufflächen vor Feuchtigkeitseinflüssen und Kondensat. Die Komponente eignet sich damit für den Einsatz in feuchten Betriebsumgebungen oder Bereichen mit erhöhten Reinheitsanforderungen.

Welchen Schutz bieten die integrierten Enddichtungen?

Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Partikel und Stäube bei jeder Hubbewegung von der Profilschiene ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens. Dieser beidseitige Schutz schirmt den zweireihigen Kugelumlauf vor abrasiven Fremdkörpern ab und schont das gesamte Wälzsystem.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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