HSR35  LCSS Führungswagen von THK
HSR35  LCSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSR35 LCSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSR35 LCSS
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Führungswagen THK HSR35 LCSS

Der Führungswagen HSR35 LCSS von THK bietet als langer Flanschwagen mit vier Kugelreihen eine Linearführung für industrielle Achssysteme.

Der Führungswagen HSR35 LCSS dient als Linearführungseinheit für Führungsbahnen der THK-35er-Reihe. Durch die lange Bauform verteilt der Wagen Betriebslasten auf vier Kugelreihen, wodurch er Kippmomente und Querkräfte gleichermaßen aufnimmt. Das System aus Stahl und Führungselementen aus Kunststoff kommt ohne Kugelkette aus. Für einen geordneten Betrieb lässt sich die Einheit über den integrierten Schmiernippel mit Schmierfett versorgen.

In welchen Achssystemen kommt der Führungswagen HSR35 LCSS zum Einsatz?

Dieser Flanschwagen eignet sich vor allem für lineare Achsen und Führungsbahnen mit ausgedehnten Verfahrwegen. Konstrukteure nutzen die lange Flanschbauform bevorzugt dort, wo hohe statische und dynamische Momente auftreten. Dank der Fertigung in der THK-Normalklasse sowie der normalen Vorspannung unterstützt der Wagen lineare Bewegungsachsen, die einen gleichmäßigen Lauf über den Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad verlangen.

Welche Schutzwirkung bietet das Dichtungssystem der Ausführung LCSS?

Die Ausführung LCSS kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einem mehrstufigen Schutzsystem. Diese umfassende Abdichtung hält abrasive Schmutzpartikel, Späne und Stäube von den innenliegenden Wälzkörpern fern. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel im Kugelumlaufraum. Wenn der Wagen in staubbelasteten Umgebungen betrieben wird, trägt dieser Rundumschutz zur Minderung des Verschleißes bei und unterstützt geregelte Nachschmierintervalle.

Was zeichnet den Führungswagen HSR35 LCSS aus?

Dieser Linearwagen der 35er-Baureihe besitzt eine lange Flanschbauform mit vier tragenden Kugelreihen. Er arbeitet ohne Kugelkette, verfügt über die normale Vorspannung von THK und lässt sich flexibel nachschmieren.

Welche Abdichtung besitzt die Variante LCSS?

Die Variante LCSS kombiniert stirnseitige Enddichtungen, untere Längsdichtungen sowie integrierte Innendichtungen. Dieses mehrstufige Dichtungskonzept schützt die Laufbahnen vor dem Eindringen von Fremdkörpern und mindert Schmiermittelverluste im laufenden Betrieb.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Wagen?

Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad. Die eingesetzten Materialien aus Stahl und widerstandsfähigem Kunststoff bleiben in diesem Intervall formstabil und funktionssicher.

Wie erfolgt die Wartung des HSR35 LCSS?

Das Nachschmieren erfolgt direkt über den stirnseitigen Schmiernippel des Wagens. Schmierfristen richten sich nach Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit sowie der Umgebungstemperatur am jeweiligen Einsatzort.

Was bedeutet die Bauform Flanschwagen?

Ein Flanschwagen besitzt seitlich überstehende Befestigungsflächen mit Gewindebohrungen. Schrauben lassen sich wahlweise von oben oder von unten montieren, was die Befestigung an Maschinenbetten erleichtert.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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