THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,62 € | 163,87 € |
| 20 | 17,26 € | 155,24 € |
Führungswagen HSR35 CSS von THK: Vierreihiger Flanschwagen der 35er Baureihe mit End-, Längs- und Innendichtungen für Linearachsen.
Der Führungswagen HSR35 CSS von THK führt lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise aus. Vier Kugelreihen nehmen Kräfte aus allen Hauptrichtungen auf, während der Flanschaufbau eine Verschraubung von oben oder unten ermöglicht. Gefertigt aus Stahl und Kunststoffteilen, erfüllt diese Ausführung der THK Normalklasse hohe Anforderungen im Maschinenbau. Das System arbeitet ohne Kugelkette in normaler Vorspannung und lässt sich über den Schmiernippel einfach instand halten.
Diese Bauform kommt in linearen Führungssystemen zum Einsatz, bei denen starre Führungen und gleichmäßige Laufeigenschaften gefordert sind. Industrielle Führungsanordnungen und lineare Achssysteme nutzen Flanschwagen der 35er Reihe häufig. Durch die symmetrische Anordnung der vier Kugelreihen kann die Einheit radiale Lasten ebenso wie Querkräfte und Biegemomente aufnehmen. Für Konstrukteure bietet die Flanschform Flexibilität bei der Verbindung mit Anschlussflächen.
Staub und Späne beeinträchtigen Wälzkörperführungen schnell, weshalb THK diese Variante mit Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen ausstattet. Die vorderen Abstreifer dienen dazu, Schmutz an den Stirnseiten abzuweisen, während Längs- und Innendichtleisten den Innenraum gegen Partikel von der Schienenunterseite abschirmen. Zudem hält das Dichtsystem den Schmierstoff im Wageninneren. Bei der Wartung führen Sie frisches Schmiermittel direkt über den integrierten Nippel zu.
Ein vierreihiger Flanschwagen der 35er Baureihe von THK mit Kugeln als Wälzkörpern. Er läuft ohne Kugelkette in THK Normalklasse und arbeitet mit normaler Vorspannung in Profilschienenführungen.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff behalten in dieser Spanne ihre mechanischen Eigenschaften.
Die Ausführung kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit Längs- und Innendichtungen. Dieser Rundumschutz erschwert den Schmutzeintrag in den Kugelumlauf und mindert den Austritt von Schmiermittel.
Die Schmierung erfolgt bedarfsgerecht über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt das Schmiermittel direkt in die Kugelumläufe, ohne dass Sie die Einheit von der Profilschiene demontieren müssen.
Ein Flanschwagen besitzt seitliche Befestigungslaschen mit Bohrungen. Diese Form erlaubt die Verschraubung der Montageplatte von oben oder durch Gewindebohrungen von unten, was die Ausrichtung am Maschinengestell erleichtert.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313