THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,58 € | 105,98 € |
| 20 | 11,16 € | 100,40 € |
Führungswagen HSR25 CSS von THK: Vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe mit End-, Längs- und Innendichtungen für lineare Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Der Führungswagen HSR25 CSS von THK ist eine lineare Kugelumlaufeinheit der 25er Baureihe. Ausgeführt als kompakter Flanschwagen in Standardausführung führt er Schlitten sowie Werkzeugträger auf passenden Profilschienen. Vier Kugelreihen übertragen Belastungen aus wechselnden Wirkrichtungen direkt auf die Tragschiene. Die Kombination aus Stahlkörper und Führungselementen aus Kunststoff sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften, während die THK Normalklasse reproduzierbare Verfahrbewegungen im industriellen Alltag ermöglicht.
Typische Einsatzbereiche für den Führungswagen HSR25 CSS liegen in linearen Bewegungsachsen, Verstelleinheiten sowie in mechanischen Führungen von Fertigungssystemen. Durch die vierreihige Kugelführung nimmt der Wagen radiale, gegenradiale und seitliche Querkräfte gleichermaßen auf. Konstrukteure nutzen die Flanschbauform gerne zur stabilen Schraubverbindung von Werkstückaufnahmen von oben oder unten. Die normale Vorspannung liefert dabei eine praxisgerechte Balance zwischen Steifigkeit und leichtem Verschiebewiderstand.
Der HSR25 CSS verfügt über ein dreiteiliges Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt das interne Kugelumlaufsystem vor feinen Partikeln, Spänen und Spritzwasser von den Stirn- und Längsseiten. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Wageninneren. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Schmiersystem gezielt mit frischem Fett versorgen, was die Betriebssicherheit im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius unterstützt.
Als lineare Kugelumlaufeinheit der 25er Baureihe von THK dient dieses Bauteil zur reibungsarmen Längsführung mechanischer Aufbauten entlang einer Profilschiene. Vier Kugelreihen im Stahlkörper übertragen dabei hohe Kräfte bei kompakten Außenabmessungen.
Die Ausführung als Flanschwagen bietet seitlich auskragende Montageflächen mit Befestigungsgewinden. Dadurch lassen sich Trägerplatten oder Anschlusskonstruktionen wahlweise von oben oder von unten verschrauben, was die Montage im Maschinengestell flexibel gestaltet.
Mit einer spezifizierten Einsatztemperatur von -20 bis +80 Grad Celsius eignet sich die Einheit für gängige Betriebsumgebungen in der Industrie. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie die Dichtelemente behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanischen Eigenschaften.
Das Dichtungssystem kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit durchgehenden Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese mehrstufige Abdichtung hält Schmutz, Staub und Fremdkörper von den Kugelbahnen fern und reduziert zugleich den Schmierstoffaustritt an den Führungskanten der Profilschiene.
Über den integrierten Schmiernippel an der Stirnseite lässt sich Schmierfett direkt in die internen Umlenkungen und Kugelkanäle pressen. Das Schmiermittel verteilt sich bedarfsgerecht auf alle vier Kugelreihen, sodass der regelmäßige Nachschmierzyklus den dauerhaften Lauf unterstützt.
Bei Führungswagen ohne Kugelkette laufen die Kugeln als vollrolliges Kugelband direkt aneinander in den Rückführkanälen. Diese klassische Bauweise zeichnet sich durch eine hohe Anzahl tragender Wälzkörper aus und eignet sich für standardisierte Führungsaufgaben mit normalen Verfahrgeschwindigkeiten.
THK GmbH
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