INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,77 € | 90,69 € |
| 20 | 9,54 € | 85,92 € |
Führungswagen KWVE25 -B-N-V1-G4 von INA mit 70 mm Breite: Vierreihiger Flanschwagen in niedriger Bauform mit leichter Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-N-V1-G4 ist eine kugelgelagerte Lineareinheit aus Stahl und Kunststoff für Schienen der 25er Baureihe. Als Flanschwagen ausgeführt, nimmt die Komponente Montagekräfte direkt über die breite Anschraubfläche auf. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette stützt Belastungen und Kippmomente aus unterschiedlichen Richtungen ab. Durch den nachschmierbaren Aufbau bleibt das Schmiersystem über Schmieranschlüsse kontinuierlich betriebsbereit.
Typische Einsatzbereiche liegen in linearen Bewegungssystemen, Positionierachsen und Vorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die Bauform als Flanschwagen eignet sich die Einheit für Verschraubungen von oben oder unten am Maschinentisch. Die vierreihige Anordnung der Kugeln überträgt Kräfte bei kombinierten Hubbewegungen. Dank der Dichtungskombination aus End- und Längsdichtungen arbeitet das Wälzkörpersystem auch in Umgebungen mit Staub- oder Späneanfall störungsarm.
Die niedrige Bauform (Kennung N) verringert die Gesamthöhe der Linearführung, was den Einbau in flachen Konstruktionsräumen erleichtert. Die leichte Vorspannung V1 sorgt für ein spielfreies Abrollen der Kugeln auf der Profilschiene und steigert die Systemsteifigkeit, ohne die Verschiebekraft unverhältnismäßig zu erhöhen. In Verbindung mit der Toleranzklasse G4 erzielen Konstrukteure eine hohe Laufgenauigkeit. Für die Schmierung nutzen Sie den Schmieranschluss gemäß den Wartungsvorgaben Ihrer Anlage.
Dieser kugelgelagerte Führungswagen der 25er Baureihe besitzt eine Flanschbauform in niedriger Ausführung mit 70 mm Breite. Vier Reihen umlaufender Kugeln ohne Kugelkette nehmen Kräfte und Momente auf. Stirnseitige Enddichtungen sowie integrierte Längsdichtungen schützen die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutzpartikeln.
Das Nachsetzzeichen V1 beschreibt eine definierte leichte Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Diese werkseitige Einstellung beseitigt das Radialspiel gegenüber der Profilschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit der Führung unter Last, was Schwingungen dämpft und die Führungsgenauigkeit verbessert.
Die Einheit verfügt über ein kombiniertes Dichtsystem aus elastischen Enddichtungen an den Stirnseiten und beidseitigen Längsdichtleisten an der Unterseite. Diese Rundum-Abdichtung hält Schmierfett im Kugelumlauf und verhindert das Eindringen von Schmutz oder Flüssigkeiten in die Laufbahnen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Wälzlagerstahl und technischen Kunststoffen für die Kugelumlenkung sind für Einsätze innerhalb dieses industriellen Temperaturfensters spezifiziert.
Der Wagen ist als nachschmierbare Ausführung konstruiert. Über Anschlüsse an den Stirnseiten lässt sich geeigneter Schmierstoff direkt in das interne Reservoir und die Lastzonen der Kugelreihen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren sichert den Schmierfilm und unterstützt den Abtransport feiner Partikel aus dem Dichtbereich.
Die Einstufung G4 bezeichnet eine werksseitige Genauigkeitsklasse von INA für Profilschienenführungen. Sie definiert zulässige Abweichungen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens auf der Schiene, was insbesondere beim parallelen Einsatz mehrerer Wagen auf einer Achse wichtig ist.