INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,52 € | 180,94 € |
| 20 | 19,04 € | 171,42 € |
Der Führungswagen KWVE45 -B-V2-G2 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit 120 mm Breite eine steife Linearführung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Der Führungswagen KWVE45 -B-V2-G2 ist eine Kugelumlaufeinheit der 45er Reihe des Herstellers INA. Die Ausführung führt Linearbewegungen über vier Kugelreihen und nimmt Kräfte aus allen Hauptbelastungsrichtungen sowie Momente auf. Gefertigt aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff, deckt der Wagen Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ab. Eine Dichtungskombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt den innenliegenden Wälzkörperraum vor Schmutzeintrag und hält das Schmiermittel im Gehäuse.
Die vierreihige Kugelumlaufeinheit ist für Translationsbewegungen mit hohen statischen und dynamischen Lastanforderungen ausgelegt. Die Anordnung der vier Kugelreihen unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung bei horizontalen sowie vertikalen Verfahrachsen. Für unbegrenzte Hübe auf passenden Führungsschienen der 45er Reihe konzipiert, führt die Einheit geführte Linearbewegungen aus. Da die Ausführung ohne Kugelkette gefertigt ist, nutzen die vier Kugelbahnen den verfügbaren Bauraum im Stahlkörper für die Kraftübertragung.
Die Flanschbauform mit 120 mm Gesamtbreite erlaubt das Verschrauben der angrenzenden Konstruktion wahlweise von oben oder von unten, was die Montage flexibel gestaltet. Das Kurzzeichen V2 weist eine mittlere Vorspannung der Kugeln aus. Diese Einstellung verringert die elastische Verformung unter Krafteinwirkung und erhöht die Steifigkeit des Führungssystems. In Verbindung mit der Toleranzklasse INA G2 weist die Einheit definierte Einbaumaße auf. Als nachschmierbare Einheit lässt sich der Wagen über Schmieranschlüsse im Betrieb mit Schmierstoff versorgen.
Als Flanschwagen ausgeführt, besitzt die Einheit eine Breite von 120 mm. Die Flanschfläche ermöglicht die Verschraubung der Anschlusskonstruktion sowohl von oben als auch von unten.
V2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung der Wälzkörper. Diese werkseitige Einstellung erhöht die Systemsteifigkeit unter Belastung und minimiert elastische Einfederungen bei wechselnden Lastrichtungen.
Integrierte Enddichtungen an den Stirnseiten und Längsdichtungen an den Flanken schließen den Wälzkörperraum ab. Das Dichtsystem schützt die Laufbahnen vor Partikeln und hält Schmierstoff im Wagen zurück.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -10 bis +80 Grad. In dieser Spanne behalten die Komponenten aus Stahl und Kunststoff sowie das Schmiersystem ihre mechanischen Eigenschaften.
Ja, die Bauform ist nachschmierbar. Über integrierte Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt an die vier Kugelreihen leiten, um die Funktionsfähigkeit im laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten.
Die Kugelreihen laufen ohne Kugelkette im Führungswagen um. Die vollkugelige Bestückung ermöglicht eine kompakte Bauweise und nimmt hohe Kräfte im Führungsbereich auf.