INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,18 € | 136,39 € |
| 20 | 14,35 € | 129,22 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE35 -B-H-V1-G2 von INA bietet in hoher Blockwagen-Bauform mit 70 mm Breite eine spielfreie Führung für anspruchsvolle Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE35 -B-H-V1-G2 fungiert als kompakte Lineareinheit der 35er Baureihe. Vier Kugelreihen führen auftretende Kräfte gleichmäßig über den Führungswagen in die Profilschiene ab. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff sowie das integrierte Schmiersystem sorgen für einen gleichmäßigen Lauf im Arbeitsbereich von -10 bis +80 Grad. Das nachschmierbare Wälzkörpersystem ohne Kugelkette ist für vielseitige Industrieachsen ausgelegt.
Diesen Blockwagen setzen Sie vorrangig in Maschinenachsen ein, die eine steife Führung bei begrenztem Bauraum fordern. Durch die hohe Bauform eignet sich der Wagen zur Aufnahme vertikaler Lasten und Momente. Typische Einsatzorte finden sich in präzisen Linearachsen und Baugruppen mit hohen Führungsanforderungen. Werkseitig montierte End- und Längsdichtungen schützen den Kugelumlauf wirksam vor eindringenden Partikeln oder Medien, was einen ruhigen Lauf bei langen Hüben unterstützt.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln. Dadurch reduziert der Wagen radiales Spiel, ohne unnötige Verschiebekräfte zu erzeugen. Das wirkt Schwingungen entgegen und unterstützt die Positioniergenauigkeit Ihrer Baugruppe. Die Genauigkeitsklasse INA G2 definiert zudem enge Maß- und Höhentoleranzen. Dies erleichtert das Einmessen beim Austausch einzelner Führungswagen und unterstützt ein harmonisches Laufverhalten bei mehrachsigen Systemen.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 35er Reihe von INA besitzt eine hohe Blockwagen-Bauform und misst 70 mm in der Breite. Er nimmt Kräfte aus allen Hauptrichtungen auf. Die Kombination aus Stahlkörper und Kunststoff-Kugelumlenkung bietet ein stabiles Tragverhalten in linearen Bewegungssystemen.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen umschließt die Wälzkörper vollständig gegen äußere Einflüsse. Sie streift Schmutzpartikel von den Schienenlaufbahnen ab und hält das Schmiermittel im Wageninneren. Das verringert Verschleiß an Kugeln und Laufbahnen im Betrieb.
Bei der Vorspannungsklasse V1 werden die Wälzkörper mit leichtem Übermaß spielfrei in den Laufbahnen geführt. Dies steigert die Gesamtsteifigkeit der Linearführung. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was die Antriebskräfte schont und den Verschleiß verringert.
Die Einheit ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich deckt die Bedingungen gängiger industrieller Betriebsumgebungen ab. Die eingesetzten Dichtungswerkstoffe und Kunststoffkomponenten behalten in diesem Fenster ihre formstabile Schutzfunktion.
Das Bauteil ist ab Werk nachschmierbar ausgeführt. Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten führen Sie dem Kugelumlaufsystem frisches Schmiermittel bedarfsgerecht zu. Dies unterstützt eine lange Einsatzdauer auch bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
Die Toleranzklasse G2 legt präzise Höhentoleranzen und Parallelitätsvorgaben für den Führungswagen fest. Dadurch lassen sich mehrere Wagen problemlos auf einer Schiene oder parallel zueinander montieren. Die enge Tolerierung trägt dazu bei, dass sich die Lasten gleichmäßig auf alle Komponenten verteilen.