INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,91 € | 112,30 € |
| 20 | 11,83 € | 106,38 € |
Führungswagen KWVE25 -B-V0-G2 von INA: Vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe ohne Vorspannung mit integrierten End- und Längsdichtungen für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-V0-G2 bildet als vierreihige Kugelumlaufeinheit das bewegliche Element auf der passenden Profilschiene. INA fertigt diese Ausführung aus einer Materialkombination aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Vier geschlossene Kugelreihen führen die Last gleichmäßig über die Laufbahnen, wodurch das System Kräfte quer zur Bewegungsrichtung aufnimmt. Sie erhalten ein nachschmierbares Linearbauteil der Standardausführung in der Toleranzklasse G2, das ohne integrierte Kugelkette auskommt.
Dieser Flanschwagen kommt typischerweise in linearen Bewegungseinheiten des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Vorrichtungen zur präzisen Teileführung zum Einsatz. Weil das Laufsystem ohne Vorspannung ausgelegt ist, zeichnet sich der Wagen durch leichten, gleichmäßigen Lauf bei geringem Verschiebewiderstand aus. Die integrierten End- und Längsdichtungen halten Schmutzpartikel von den Wälzkörpern fern. Dadurch bleibt die Funktion der Einheit auch in staubbelasteten Umgebungen erhalten und das Schmierfett wird vor Verunreinigung geschützt.
Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt Ihnen die Befestigung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten über die Flanschbohrungen. Dies erleichtert die Montage insbesondere dann, wenn der Bauraum oberhalb des Wagens begrenzt ist. Die Kennzeichnung V0 steht für ein vorspannungsfreies System. Wählen Sie diese Variante, wenn Ihre Anwendung keinen extremen Steifigkeitsanforderungen unterliegt, sondern ein besonders reibungsarmer Lauf im Vordergrund steht. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad vorgesehen.
Dieser Wagen gehört zur 25er Baureihe von INA und nutzt vier Kugelreihen als Wälzkörper. Er ist als Flanschwagen ohne Kugelkette ausgeführt und arbeitet in der Vorspannungsklasse V0 ohne Vorspannung. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse G2 aus Stahl mit Kunststoffteilen.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt das Innere des Wagens rundum ab. Sie streift Schmutz von der Schiene ab, verhindert das Eindringen von Fremdkörpern in die Kugelumläufe und hält den Schmierstoff im System. Das unterstützt eine gleichmäßige Funktion der Wälzkörper.
Das Kurzzeichen V0 kennzeichnet Systeme ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel auf den Laufbahnen der Schiene. Diese Auslegung verringert den Verschiebewiderstand und eignet sich für manuelle Verstelleinheiten oder leichtgängige Handlingsysteme, bei denen keine maximale Steifigkeit gefordert ist.
Ein Flanschwagen besitzt eine breitere Auflagefläche als schmale Kompaktwagen. Durch die seitlich überstehenden Montageflächen bietet er Gewindebohrungen, die eine Verschraubung wahlweise von der Oberseite oder der Unterseite der Anschlusskonstruktion ermöglichen. Dies vereinfacht die mechanische Anbindung an Maschinengestelle und Schlitten.
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Die Dichtungselemente und Kunststoffkomponenten des Kugelumlaufs behalten in dieser Spanne ihre Formstabilität und Elastizität. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzen sind gesonderte Ausführungen oder Schmierstoffe erforderlich.
Die Ausführung ist nachschmierbar. Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten lässt sich Schmierfett direkt in die Umlenkkanäle des Wagens einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren entsprechend den Betriebsbedingungen verhindert Trockenlauf, verringert den mechanischen Abrieb und trägt zu einem gleichmäßigen Laufverhalten bei.