INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,29 € | 214,50 € |
| 5 | 22,57 € | 203,22 € |
Der Führungswagen KWVE45 -B-L-V1-G4 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen in langer Bauform mit 120 mm Breite hohe Führungskraft.
Dieser vierreihige Führungswagen KWVE45 -B-L-V1-G4 gehört zur 45er Baureihe der Kugelumlaufführungen von INA. Durch die lange Flanschausführung nimmt der Wagen Kräfte aus allen Hauptbelastungsrichtungen sowie statische und dynamische Momente auf. Gefertigt aus Stahl und funktionalen Kunststoff-Komponenten, verfügt die Führungseinheit ab Werk über integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen. Dieser Dichtungsaufbau schützt das interne Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag und verringert Schmierstoffverluste. Als nachschmierbare Komponente lässt sich die Einheit über Schmieranschlüsse flexibel versorgen.
Die Ausführung mit verlängertem Tragkörper ist gezielt auf lineare Führungsaufgaben ausgelegt, bei denen hohe Momentenbelastungen und Tragkräfte auftreten. Durch die vierreihige Kugelbestückung verteilt sich die anliegende Last gleichmäßig über die geschliffenen Laufbahnen, was zu einer hohen Spurtreue und gleichmäßigen Laufeigenschaften beiträgt. Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +80 Grad Celsius. Dadurch deckt der Linearwagen ein breites Spektrum mechanischer Bewegungsabläufe in trockener Industrieumgebung ab.
Die Flanschbauform erlaubt eine vielseitige Verschraubung der angrenzenden Konstruktion wahlweise von oben oder von unten, was die Montage an breiten Maschinenstrukturen erleichtert. Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung V1 minimiert das Radialspiel und erhöht die Gesamtsteifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig anzuheben. In Kombination mit der Toleranzklasse INA G4 gewährleistet der Wagen eine reproduzierbare Passgenauigkeit auf der Führungsschiene. Mit einer Gesamtbreite von 120 mm stellt das Bauteil eine stabile Führungsbasis dar.
Die Ausführung kombiniert eine lange Flanschbauform der 45er Baureihe mit einer Gesamtbreite von 120 mm und vierreihiger Kugelabstützung. Das Wälzkörpersystem ist ohne Kugelkette aufgebaut, entspricht der Toleranzklasse INA G4 und weist eine leichte Vorspannung V1 auf. Als nachschmierbare Einheit lässt sich der Wagen während der Nutzung regelmäßig warten.
Eine Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen umschließt die Wälzkörperzone an den Stirnseiten und entlang der Unterkanten. Diese Dichtungsanordnung verringert das Eindringen von Schmutzpartikeln in die Kugelumläufe und hält den Schmierstoff im Führungswagen.
Das Kürzel V1 steht für eine leichte Vorspannung des Kugelumlaufsystems. Die Vorspannung dient dazu, das radiale Führungsspiel zu minimieren und die Steifigkeit der Führung zu verbessern. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was gleichmäßige Linearbewegungen unterstützt.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanischen Eigenschaften. Für Einsätze außerhalb dieses Rahmens sind veränderte Betriebsbedingungen zu berücksichtigen.
Als Flanschwagen bietet die Einheit Gewindebohrungen, die eine Verschraubung wahlweise von der Oberseite oder der Unterseite der Anschlusskonstruktion ermöglichen. Bei der Ausrichtung auf der 45er Schiene ist die Gesamtbreite von 120 mm im Einbauraum zu berücksichtigen.
Als nachschmierbare Ausführung erfordert die Einheit eine regelmäßige Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl über die Schmieranschlüsse. Die genauen Schmierfristen hängen von der Hubfrequenz, den Belastungsprofilen und den Umgebungseinflüssen am Einsatzort ab.