BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,84 € | 92,03 € |
| 30 | 9,69 € | 87,18 € |
Der Führungswagen MWA-012 -SLS-C1-P-3 (NRII) von REX ist ein rostgeschützter, zweireihiger Linear-Blockwagen in schmaler, langer Bauform für präzise Längsbewegungen.
Der Führungswagen MWA-012 -SLS-C1-P-3 (NRII) von REX führt lineare Bewegungen auf passenden Profilschienen der 12er Reihe. Die Ausführung als schmaler, langer Blockwagen nutzt zwei Kugelreihen ohne Kugelkette zur Lastaufnahme. Durch die Fertigung aus rostgeschütztem Stahl mit Kunststoffkomponenten eignet sich diese rostfreie Sonderausführung für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Integrierte Enddichtungen halten Fremdkörper vom Kugelumlauf fern und schützen das interne Wälzsystem vor Verschleiß.
Dieser Linearwagen kommt vorrangig in kompakten Linearachsen zum Einsatz, die präzise Führungseigenschaften auf engem Bauraum erfordern. Durch die schmale und lange Blockwagen-Geometrie eignet sich das Bauteil für Führungen mit begrenzter Einbaubreite bei gleichzeitigem Bedarf an einer vergrößerten Führungslänge. Die rostfreie Materialausführung erlaubt den Betrieb in feuchten Umgebungen bei Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad.
Die Einordnung in die Bosch Rexroth Toleranzklasse P kennzeichnet eine enge Fertigungsgenauigkeit bei Parallelität und Maßhaltigkeit. Eine leichte Vorspannung (C1) minimiert das radiale und axiale Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. Wartungsarbeiten erfolgen gezielt über den Schmiernippel, der frischen Schmierstoff direkt in die Kugelbahnen leitet. Der Führungswagen wird mit passenden Profilschienen der 12er Reihe kombiniert, um die geforderte Führungsfunktion zu erzielen.
Enddichtungen an beiden Stirnseiten streifen Schmutzpartikel und Staub von der Profilschiene ab, bevor sie in die Kugelumläufe gelangen können. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens. Dieser beidseitige Schutz mindert das Risiko von vorzeitigem Abrieb an Laufbahnen sowie Wälzkörpern und unterstützt eine gleichmäßige Führung im Betrieb.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Über diesen Anschluss gelangt das Schmiermittel unmittelbar zu den beiden Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern Reibung und Verschleiß, wobei die Häufigkeit von den jeweiligen Einsatzbedingungen, Hublängen und Umweltfaktoren der Anlage abhängt.
Die Toleranzklasse P (Präzisionsklasse nach Bosch Rexroth) definiert enge Toleranzen für Bauhöhe, Schienenabstand und Parallelität der Laufflächen. Sie wählen diese Ausführung für Anwendungen, bei denen exakte Führungsgenauigkeit und gleichmäßiger Lauf über die gesamte Verfahrstrecke gefordert sind. Dadurch eignet sich der Wagen für anspruchsvolle Positionieraufgaben.
Eine leichte Vorspannung reduziert das interne Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen des Schienensystems. Die Wälzkörper stehen bereits unter geringer definierter Vorlast, was die Steifigkeit des Führungssystems erhöht. Dies unterstützt eine präzise Führung unter wechselnden Lastrichtungen, während die Leichtgängigkeit der Verschiebebewegung erhalten bleibt.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und temperaturfesten Kunststoffkomponenten für die Kugelrückführung hält diesen thermischen Bedingungen stand. Für Umgebungen außerhalb dieses Fensters sind Sonderausführungen mit speziellen Dicht- und Schmierstoffen erforderlich.
Die Bezeichnung SLS steht für eine schmale und lange Blockwagen-Ausführung. Durch die geringere Breite passt der Wagen in Konstruktionen mit beengten Platzverhältnissen. Die verlängerte Bauform vergrößert die Auflagebasis der Kugelreihen, was die Momentenaufnahme um die Querachse verbessert und Führungsbewegungen zusätzlich stabilisiert.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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