BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,33 € | 120,27 € |
| 20 | 12,66 € | 113,94 € |
Der Führungswagen KWC-020 -SNN-C0-N-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl für lineare Führungsaufgaben in kompakter Bauweise.
Mit dem Führungswagen KWC-020 -SNN-C0-N-2 (CS) steht eine lineare Kugelumlaufführung der 20er Baureihe zur Verfügung. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl in der Bosch Rexroth Normalklasse. Das Modell kommt als schmale, niedrige Ausführung ohne Kugelkette zum Einsatz. Vier Kugelreihen führen die auftretenden Kräfte kontrolliert ab. Über den integrierten Schmiernippel lassen sich die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff nachschmieren.
Konstrukteure wählen diesen Blockwagen für lineare Verschiebebewegungen, bei denen begrenzte Einbauräume in der Höhe und Breite vorliegen. Durch den vierreihigen Kugelumlauf nimmt die Führungseinheit Lasten aus wechselnden Richtungen auf. Die Auslegung richtet sich an Führungsaufgaben mit gleichmäßiger Lastübertragung über alle vier Laufbahnen. Das Bauteil ist für Umgebungs- und Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert.
Die Kennzeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Diese Abstimmung ermöglicht einen leichten, widerstandsarmen Lauf auf der Profilschiene, wenn keine erhöhte Steifigkeit gegen Verformung gefordert ist. Stirnseitig angebrachte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor dem Eindringen von festen Schmutzpartikeln und halten das Schmiermittel im Wageninneren. Dadurch verringert sich der Schmierstoffverlust während der linearen Hubbewegung.
Dieser Wagen der 20er Baureihe von REX ist als schmaler, niedriger Blockwagen ausgeführt. Er führt lineare Bewegungen über vier Kugelreihen ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl in der Bosch Rexroth Normalklasse. Seine Auslegung ohne Vorspannung ermöglicht einen besonders gleichmäßigen Lauf.
Die Bezeichnung C0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel, wodurch sich der Verschiebewiderstand verringert. Diese Variante bietet sich an, wenn leichte Verschiebekräfte wichtiger sind als maximale Steifigkeit der Führung.
Die an den Stirnseiten sitzenden Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Profilschiene ab und halten Schmutz vom Kugelumlauf fern. Gleichzeitig verhindern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts aus dem Wagenkörper, was die Betriebssicherheit der Linearführung erhöht.
Der Wagen ist für eine regelmäßige Wartung über einen Schmiernippel vorbereitet. Sie bringen das Schmiermittel direkt in das Wälzkörpersystem ein, um einen dünnen Schmierfilm auf den Kugeln und Laufbahnen aufrechtzuerhalten. Die Nachschmierfristen richten sich nach den jeweiligen Einsatzbedingungen.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten der Tragkörper aus Kohlenstoffstahl und die stirnseitigen Dichtungselemente ihre Funktionseigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieser Spanne sind gesonderte Schutzmaßnahmen erforderlich.
Diese Bauform spart wertvollen Bauraum ein, wenn die Anschlusskonstruktion wenig seitlichen Platz oder eine geringe Aufbauhöhe vorgibt. Trotz der kompakten Abmessungen sorgt der vierreihige Kugelaufbau für eine ausgewogene Kraftaufnahme quer zur Bewegungsrichtung.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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