R162311424 - KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162311424 - KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162311424 - KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth Normalklasse
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,229 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162311424 - KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162311424 - KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS)

Der Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen mit vierreihiger Kugelführung eine präzise lineare Führung.

Mit dem Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS) steht eine lineare Kugelumlaufeinheit der 15er Baureihe zur Verfügung. REX fertigt diese Komponente aus Kohlenstoffstahl in schmaler, langer Ausführung. Vier Kugelreihen nehmen Kräfte auf und unterstützen gleichmäßige Verfahrbewegungen. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutzeintrag. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Instandhaltungsbetrieb gezielt nachschmieren.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS)?

Dieser Blockwagen ist für lineare Führungssysteme konzipiert, die eine schlanke Bauform mit langer Führungslänge erfordern. Durch die vierreihige Kugelabstützung eignet sich der Wagen zur Aufnahme von Momenten und Querkräften entlang der Schiene. Typische Einsatzfelder finden sich in linearen Führungsanwendungen mit begrenztem seitlichem Bauraum. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt und arbeitet ohne Kugelkette.

Welche Funktion haben leichte Vorspannung und schmale Blockform?

Die werkseitige leichte Vorspannung der Wälzkörper reduziert das Spiel unter Last und erhöht die Steifigkeit des Systems, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern. In Kombination mit der Bosch Rexroth Normalklasse wird eine definierte Führungsgenauigkeit bei standardisierten Toleranzanforderungen erzielt. Die schmale Blockwagenform spart seitlichen Bauraum ein, während die lange Auflagefläche für eine stabile Momentenabstützung in Bewegungsrichtung sorgt.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-2 (CS) aus?

Kennzeichnend für diese Ausführung der 15er Baureihe sind der Aufbau aus Kohlenstoffstahl sowie das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Die Komponente ist als schmale, lange Variante ausgeführt. Integrierte Enddichtungen schützen die Laufbahnen, während eine leichte Vorspannung die Führungssteifigkeit im laufenden Betrieb unterstützt.

Welche Funktion hat die leichte Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Eine leichte Vorspannung verringert das Spiel zwischen den Kugeln und den Führungsbahnen. Dadurch reagiert die Führungseinheit direkter auf einwirkende Kräfte und federt unter Belastung weniger elastisch nach. Das Laufverhalten bleibt gleichmäßig und unterstützt präzise geführte Verfahrbewegungen.

Über welchen Temperaturbereich lässt sich der Wagen betreiben?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der Kohlenstoffstahl sowie die Dichtungskomponenten ihre vorgesehenen mechanischen Eigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieser Spanne sind gesonderte thermische Ausführungen erforderlich.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des Wagens?

Über den Schmiernippel am Gehäuse lässt sich Schmierstoff direkt zu den vier Kugelreihen zuführen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Reibungsverschleiß zwischen Wälzkörpern und Schienenlaufbahnen und tragen zu einer langen Nutzbarkeit im industriellen Betrieb bei.

Welchen Zweck erfüllen die verbauten Enddichtungen?

Stirnseitig angebrachte Dichtungen streifen Schmutz und Partikel von der Schiene ab, bevor Fremdkörper in das Kugelumlaufsystem gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das eingebrachte Schmiermittel im Gehäuseinneren des Blockwagens zu halten.

Was bedeutet die Toleranzklasse Bosch Rexroth Normalklasse?

Die Normalklasse definiert standardisierte Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und seitlicher Ausrichtung des Führungswagens zur Schiene. Sie ermöglicht den einfachen Austausch der Komponenten innerhalb derselben Genauigkeitsstufe und deckt die Anforderungen typischer industrieller Linearachsen ab.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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