BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,57 € | 162,91 € |
| 20 | 17,14 € | 154,34 € |
Der Führungswagen KWD-045 -FNS-C1-N-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl mit leichter Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-045 -FNS-C1-N-1 (CS) gehört zur 45er Baureihe der kugelgeführten Profilschienenführungen von REX. Als vierreihiger Flanschwagen in Standardausführung nimmt das Bauteil Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, arbeitet die Führungseinheit im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Die integrierten Enddichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln und tragen zum Erhalt des Schmierfilms bei.
Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme im Maschinen- und Vorrichtungsbau, bei denen gleichmäßige Führungseigenschaften gefragt sind. Dank der leichten Vorspannung und der Bosch Rexroth Normalklasse führt die Kugeleinheit Lasten spielfrei und schwingungsdämpfend über lange Verfahrwege. Typische Einsatzgebiete umfassen Handhabungssysteme, Positionierachsen sowie Montageeinheiten. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln bleibt die Führung auch bei wechselnden Lastrichtungen spurtreu und formstabil.
Die breite Flanschbauform ermöglicht eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten, was die Montage erleichtert. Da der Wagen ohne Kugelkette ausgeführt ist, stehen maximale Wälzkörper zur Lastaufnahme im Umlauf bereit. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Führungselement direkt im laufenden Betrieb nachschmieren, wodurch Wartungsintervalle planbar bleiben. Prüfen Sie vor dem Einbau die Schienenkompatibilität der 45er Reihe sowie die Anforderungen an die Anschlussflächen.
Der Wagen ist ein vierreihiger Kugel-Führungswagen der 45er Baureihe in Flanschform. Das Bauteil aus Kohlenstoffstahl besitzt eine leichte Vorspannung und entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse. Enddichtungen an den Stirnseiten schützen das interne Wälzsystem vor Schmutzeintrag.
Das Führungselement ist über den werkseitigen Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Anschluss führen Sie Schmierstoff gezielt in den Kugelumlauf ein, um Reibung gering zu halten und Verschleiß zu minimieren. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen eine gleichmäßige Bewegung entlang der Profilschiene.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das interne Spiel zwischen den tragenden Kugeln und den Laufbahnen der Schiene. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit des Führungssystems, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig anzuheben. Dies eignet sich für Führungsachsen mit gleichmäßigen Bewegungsabläufen und geringen elastischen Verformungen.
Der Wagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten der Kohlenstoffstahl, die Dichtungselemente und die Wälzkörper ihre mechanischen Eigenschaften. Bei starken Temperaturschwankungen sollten Sie das eingesetzte Schmiermittel auf die spezifischen Umgebungsbedingungen abstimmen.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen anfallende Verunreinigungen von der Führungsschiene ab, bevor Schmutzpartikel in das Innere des Führungswagens gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Laufbahnsystem zurück. Dies trägt maßgeblich zur Funktionssicherheit der gesamten Lineareinheit bei.
Die Flanschbauform zeichnet sich durch breite seitliche Befestigungslaschen aus. Diese Bauart erlaubt eine Verschraubung der Montageplatte wahlweise von oben oder durch Gewindebohrungen von unten. Flanschwagen bieten bei breiten Aufbauten eine verwindungssteife Auflage und erleichtern das Ausrichten auf der Profilschiene.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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