BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,28 € | 43,35 € |
| 30 | 4,56 € | 41,07 € |
Der vierreihige Führungswagen KWE-025 -SNS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler Blockwagen präzise Linearführung mit leichter Vorspannung für industrielle Anwendungen.
Dieser kugelgelagerte Führungswagen KWE-025 -SNS-C1-H-1 (CS) aus Kohlenstoffstahl gehört zur 25er Baureihe profilierter Linearführungen. Die Ausführung als schmaler Blockwagen ohne Kugelkette nimmt Kräfte aus wechselnden Richtungen auf. Ausgestattet mit schützenden Enddichtungen ist das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln geschützt. Für einen wartungsfreundlichen Betrieb lässt sich der Wagen über integrierte Schmieranschlüsse flexibel nachschmieren.
Dieser kompakte Blockwagen kommt vor allem in industriellen Führungsanordnungen mit präzisen Linearbewegungen zum Einsatz. Durch die vierreihige Kugelumlauf-Konstruktion erzielt die Führungseinheit eine hohe Steifigkeit auf passenden Profilschienen der 25er Baugröße. Da das Bauteil für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt ist, deckt es typische thermische Anforderungen im Maschinenbau ab. Die schmale Bauform spart Bauraum bei paralleler Schienenanordnung.
Die Spezifikation vereint die hochgenaue Toleranzklasse H von Bosch Rexroth mit der Vorspannungsklasse C1. Leichte Vorspannung minimiert das Radialspiel des Systems, ohne die Verschiebekraft unnötig zu erhöhen. Dies unterstützt die Positioniergenauigkeit und Schwingungsdämpfung bei dynamischen Verfahrbewegungen. Bei der Montage ist auf saubere Auflageflächen der Anschlusskonstruktion zu achten, damit die hohe Laufgenauigkeit der Präzisionsklasse H uneingeschränkt zur Geltung kommt.
Dieser kugelgelagerte Blockwagen der 25er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und besitzt ein vierreihiges Wälzkörpersystem ohne Kugelkette. Die schmale Ausführung spart Bauraum in Führungsanordnungen. Integrierte Enddichtungen schützen die Laufbahnen, während die Nachschmierbarkeit eine regelmäßige Schmierstoffversorgung ermöglicht.
Die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigungsqualität nach Bosch-Rexroth-Standard. Sie definiert enge Maßtoleranzen hinsichtlich Höhe und Parallelität des Wagens zur Schiene. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 eignet sich das Bauteil besonders für Führungsaufgaben mit gesteigerten Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -10 bis +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen arbeiten das System aus Kohlenstoffstahl und die elastischen Enddichtungen planmäßig. Bei Einsätzen in abweichenden thermischen Umgebungen sollten Schmierstoffwahl und Materialverhalten der Dichtungskomponenten gesondert abgestimmt werden.
Der Wagen ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Über stirnseitige Schmieröffnungen lässt sich Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem der Kugeln einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren verhindert Mangelschmierung, verringert den Reibungsverschleiß der vier Kugelreihen und transportiert eventuell eingedrungene Partikel aus der Kontaktzone.
An den Stirnseiten verfügt das Bauteil über schützende Enddichtungen. Diese Abstreifer schließen dicht an das Schienenprofil an und streifen Fremdkörper bei Verfahrbewegungen ab. Sie tragen dazu bei, dass der Schmierstoff im Kugelkanal verbleibt und kein Schmutz in das empfindliche Wälzsystem gelangt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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