R205B31320 - KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R205B31320 - KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R205B31320 - KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,02 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205B31320 - KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205B31320 - KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 35er Reihe hohe Führungsgenauigkeit für anspruchsvolle Linearbewegungen.

Der Führungswagen KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS) dient als präzise Linearführung auf Profilschienen der 35er Reihe. Vier Kugelreihen bilden das Wälzkörpersystem und nehmen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl eignet sich diese lange Ausführung für Führungsaufgaben mit erhöhten Momentbelastungen. Enddichtungen schützen den Kugelumlauf vor Schmutzeintritt, während die Bauart als nachschmierbarer Wagen die Zufuhr von Schmierstoff über Anschlussbohrungen ermöglicht.

Welche Anforderungen erfüllt die lange Ausführung des Führungswagens KWE-035?

Die verlängerte Wagenausführung empfiehlt sich für lineare Bewegungseinheiten, die erhöhte Kippmomente und eine hohe Führungssteifigkeit erfordern. Typische Einsatzbereiche finden sich bei Führungsachsen mit weiten Abstützabständen und kombinierten Belastungen. Ausgelegt für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad deckt der Wagen gängige Bedingungen im Maschinenbau ab. Die Kugelumläufe kommen ohne Kugelkette aus und ermöglichen ein gleichmäßiges Abrollen der Kugeln.

Welche Vorteile bieten Flanschform und leichte Vorspannung?

Die breite Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten, was die Montage im Maschinenaufbau flexibel gestaltet. Durch die Einordnung in die Toleranzklasse H von Bosch Rexroth weist der Wagen geringe Maßabweichungen auf. Die werkseitig leichte Vorspannung verringert das Führungsspiel im System, ohne die Verschiebekräfte unverhältnismäßig zu steigern. Dies unterstützt einen spielarmen Lauf bei wechselnden Lastrichtungen.

Was zeichnet den Führungswagen KWE-035 -FLS-C1-H-1 (CS) aus?

Eine vierreihige Kugelumlaufführung aus Kohlenstoffstahl in langer Bauform kennzeichnet dieses Linearelement der 35er Reihe. Die Bauform als Flanschwagen erleichtert die feste Anbindung an Maschinenkomponenten. Der Wagen verfügt über Enddichtungen, ist für Schmierstoff nachschmierbar ausgeführt und besitzt eine werkseitig leichte Vorspannung.

Welche Funktion hat die Toleranzklasse H bei diesem Führungswagen?

Die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigungsklasse nach Spezifikation von Bosch Rexroth. Sie definiert enge Maßtoleranzen in Höhe und Breite bezogen auf die Profilschiene. Dies erleichtert das Zusammenspiel mehrerer Wagen auf einer Achse und verbessert die Wiederholgenauigkeit der Linearbewegung.

Warum ist die lange Ausführung eines Führungswagens sinnvoll?

Durch den verlängerten Tragkörper stützen mehr tragende Kugeln die Führungsschiene ab als bei kurzen Bauformen. Dies erhöht die Momententragfähigkeit und Steifigkeit um die Quer- und Längsachsen. Lange Wagen kommen bevorzugt dort zum Einsatz, wo Einzelwagen pro Schiene Kippkräfte aufnehmen müssen.

Wie wird der Führungswagen KWE-035 vor Verschmutzung geschützt?

An den Stirnseiten montierte Enddichtungen streifen Partikel und Flüssigkeiten während der Verfahrbewegung von den Schienenlaufbahnen ab. Dadurch verbleibt das Schmiermittel im Wageninneren und abrasive Fremdkörper dringen nicht in das Kugelumlaufsystem ein, was den Verschleiß der Laufbahnen verringert.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Ausgelegt ist der Wagen für Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +80 Grad. In diesem thermischen Fenster behalten die verwendeten Dichtwerkstoffe sowie das Material aus Kohlenstoffstahl ihre formstabilen und mechanischen Eigenschaften für den kontinuierlichen Maschinenbetrieb.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Führungswagens?

Der Wagen ist für den Betrieb nachschmierbar ausgeführt. Über Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Seitenflächen lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen und transportiert eingedrungene Partikel aus den Dichtzonen ab.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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