R205A11320 - KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R205A11320 - KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R205A11320 - KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,18 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205A11320 - KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205A11320 - KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 15er Reihe präzise Linearbewegungen bei leichter Vorspannung.

Mit dem Führungswagen KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS) erhalten Sie eine kompakte Linearführungskomponente aus widerstandsfähigem Kohlenstoffstahl. Das Bauteil gehört zur 15er Baureihe und arbeitet mit vier Kugelreihen, die ohne Kugelkette geführt werden. Diese Konstruktion nimmt Kräfte quer zur Verfahrrichtung zuverlässig auf. Durch die standardisierte Ausführung fügt sich die Einheit in bestehende Profilschienensysteme ein und unterstützt reibungsarme Längsbewegungen in anspruchsvollen industriellen Baugruppen.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS)?

Dieser Führungswagen kommt vor allem in Führungsanordnungen zum Einsatz, die hohe Führungsgenauigkeit und gleichmäßige Laufeigenschaften verlangen. Typische Einsatzfelder finden sich in linearen Führungsachsen, Positioniereinheiten sowie im allgemeinen Maschinenbau. Die vier Kugelreihen ermöglichen eine gleichmäßige Kraftübertragung aus unterschiedlichen Richtungen. Dadurch stabilisiert der Wagen bewegte Maschinenkomponenten wirksam und führt Werkstückträger oder Schlitten verlässlich entlang der Führungsschiene.

Was bedeuten Bauform, Vorspannung und Toleranzklasse für Ihre Konstruktion?

Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder von unten. Die werkseitige Einstufung in die leichte Vorspannung sorgt für Spielfreiheit im Wälzkörperumlauf, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. In Kombination mit der Toleranzklasse H bietet die Einheit eine enge Höhentoleranz. Die stirnseitigen Enddichtungen halten Schmutzpartikel vom Kugelumlauf fern, während Schmierbohrungen eine gezielte Nachschmierung im laufenden Betrieb ermöglichen.

Was zeichnet den Führungswagen KWE-015 -FNS-C1-H-1 (CS) aus?

Dieser Wagen der 15er Baureihe besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt vier Kugelreihen für den linearen Umlauf. Die Bauform als Flanschwagen erleichtert die Befestigung angrenzender Bauteile. Das Bauteil ist als Standardausführung mit leichter Vorspannung konzipiert und bietet eine präzise Führung auf passenden Profilschienen.

Welche Aufgabe übernehmen die Enddichtungen am Wagen?

Enddichtungen sitzen an den Stirnseiten des Führungswagens und streifen Schmutz sowie Partikel von der Schienenoberfläche ab. Sie schützen das interne Kugelumlaufsystem vor Fremdkörpern und halten den Schmierstoff im Wageninneren. Dies verringert den Verschleiß an den Laufbahnen und unterstützt eine lange Einsatzdauer der Linearführung.

Welchen Vorteil bietet die leichte Vorspannung?

Eine leichte Vorspannung beseitigt das Radialspiel zwischen den Kugeln, dem Wagenkörper und der Führungsschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit des Systems an, was Schwingungen dämpft und die Positioniergenauigkeit verbessert. Gleichzeitig bleibt die Verschiebekraft gering, sodass Antriebe nicht unnötig belastet werden.

Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen KWE-015 geeignet?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten aus Kohlenstoffstahl sowie die integrierten Enddichtungen ihre formstabilen und abdichtenden Eigenschaften, was einen sicheren Betrieb in gängigen Industrieumgebungen ermöglicht.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Flanschwagens?

Als nachschmierbare Komponente verfügt der Wagen über Schmierstoffkanäle für das Einbringen von Schmierfett oder Schmieröl direkt in die Kugelumläufe. Regelmäßige Schmierintervalle sichern die reibungsarme Bewegung der vier Kugelreihen und schützen die geschliffenen Metalloberflächen wirksam vor vorzeitigem Verschleiß.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei REX-Führungswagen?

Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsklasse von REX. Sie definiert besonders enge Abweichungsmaße bei Höhe und Seitenversatz des Führungswagens zur Schiene. Konstrukteure nutzen diese Klasse, wenn Baugruppen mit mehreren Führungswagen eine hohe Parallelität und gleichmäßige Lastverteilung erfordern.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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