THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,10 € | 134,97 € |
| 20 | 14,21 € | 127,86 € |
Der Führungswagen HDR30 CSSC1 von THK bietet als breiter Flanschwagen mit vier Kugelreihen eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Maschinenbau-Anwendungen.
Mit dem Führungswagen HDR30 CSSC1 erhalten Sie eine robuste Führungseinheit der 30er Reihe von THK. Diese Ausführung ist als vierreihiger Flanschwagen ohne Kugelkette konzipiert und nutzt Kugeln als Wälzkörper. Dank der Fertigung in THK Normalklasse und der leichten Vorspannung verbindet die Einheit spielfreie Führungseigenschaften mit hoher Laufruhe. Die Materialkombination aus Stahl und Kunststoff ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt.
Die Führungseinheit ist dafür ausgelegt, neben Radial- und Axialkräften auch Momente um die Längs- und Querachse aufzunehmen. Die breite Ausführung des Flanschwagens vergrößert dabei die wirksame Abstützbreite auf der Führungsschiene. Vier Kugelreihen verteilen die auftretenden Kräfte gleichmäßig auf die Laufbahnen im Kugelumlauf. Durch die leichte Vorspannung wird das Radialspiel im System minimiert, was die Steifigkeit erhöht und exakte Positionierbewegungen unterstützt.
Um die Wälzkörper vor eindringenden Partikeln zu schützen, verfügt diese Variante über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Abdichtung hält Schmutzpartikel fern und bewahrt den Schmierstoff im Inneren des Wagens. Zur einfachen Instandhaltung ist die Komponente über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Dies erleichtert das Nachfetten im laufenden Betrieb und trägt zur reibungsarmen Funktion der Linearführung bei.
Der Führungswagen HDR30 CSSC1 von THK ist ein vierreihiger Flanschwagen der 30er Reihe in breiter Ausführung. Das Modell arbeitet mit Kugeln als Wälzkörpern ohne Kugelkette und besitzt eine leichte Vorspannung. Es ist in THK Normalklasse gefertigt und deckt einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ab.
Die breite Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung von oben oder unten durch das Tragkörperprofil. Die vergrößerte Auflagefläche bietet eine stabile Basis zur Aufnahme einwirkender Biegemomente.
Dieser Wagen ist mit Enddichtungen an den Stirnseiten sowie mit zusätzlichen Längsdichtungen und Innendichtungen ausgestattet. Das System schützt das Kugelumlaufsystem vor Spänen sowie Staub und hält Schmiermittel im Gehäuse.
Die leichte Vorspannung beseitigt das radiale Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen des Schienensystems. Dadurch erhöht sich die Führungssteifigkeit der Linearachse, was Vibrationen dämpft und die Führungsgenauigkeit bei wechselnden Lastrichtungen verbessert.
Der Wagen ist für den Schmierbetrieb ausgelegt und lässt sich direkt über den Schmiernippel nachschmieren. Dies ermöglicht die regelmäßige Zufuhr von frischem Schmierstoff in die Kugelumläufe, ohne dass die Führungseinheit demontiert werden muss.
Die Einheit aus Stahl und Kunststoffkomponenten ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Außerhalb dieser Grenzwerte können Dichtungsmaterialien und Schmierstoffe ihre Funktionseigenschaften verändern.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313