R205D11320 - KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R205D11320 - KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R205D11320 - KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,22 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205D11320 - KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R205D11320 - KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen präzise Führungseigenschaften bei leichter Vorspannung.

Der Führungswagen KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) gehört zur 15er Baureihe von REX und basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl nimmt diese kompakte Profilschienenführung Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die schmale, lange Bauform eignet sich für lineare Bewegungsabläufe mit begrenztem seitlichem Bauraum. Integrierte Enddichtungen schützen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Dank der nachschmierbaren Konstruktion lässt sich der Schmierstoffbedarf im laufenden Betrieb unkompliziert decken.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS)?

Diesen vierreihigen Kugel-Führungswagen setzen Konstrukteure vor allem in kompakten Linearführungen und präzisen Verfahrachsen ein. Durch die Ausführung als Blockwagen ohne Kugelkette unterstützt die Komponente gleichmäßige Verfahrbewegungen bei wechselnden Lastrichtungen. Die Führungseinheit aus Kohlenstoffstahl deckt einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Konstruktionen mit geringer Einbaubreite profitieren von der gestreckten Geometrie, da sie axiale Momentbelastungen stabil auf die Profilschiene überträgt.

Welche Vorteile bieten die Toleranzklasse H und die leichte Vorspannung?

Die Einstufung in die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigung der Laufbahnen und sorgt für geringe Höhendifferenzen im Mehrwagensystem. In Kombination mit der leichten Vorspannung der Klasse C1 verringert der Blockwagen das Betriebsspiel, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Diese Abstimmung unterstützt eine steife Führung bei gleichzeitig leichtgängigem Lauf. Bei der Montage empfiehlt sich die genaue Ausrichtung an der Führungsschiene sowie die planmäßige Schmierung über die vorhandenen Schmieranschlüsse.

Was zeichnet den Führungswagen KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) aus?

Dieser vierreihige Führungswagen der 15er Baureihe von REX ist als schmaler, langer Blockwagen ausgeführt. Er besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt Kugeln als Wälzkörper ohne Kugelkette. Zur Grundausstattung gehören stirnseitige Enddichtungen, die leichte Vorspannungsklasse C1 sowie die hochgenaue Toleranzklasse H. Zudem ist die Einheit für Nachschmierung im laufenden Betrieb ausgelegt.

Was bedeutet die Ausführung als SLS-Blockwagen?

Das Kürzel SLS beschreibt eine schmale, lange Bauform als Blockwagen. Gegenüber breiteren Varianten mit Flansch benötigt dieser Führungswagen weniger seitlichen Bauraum. Durch die verlängerte Bauweise stützt der Wagen Momente in Verfahrrichtung stabiler ab und verteilt auftretende Kräfte gleichmäßig über eine größere Anzahl tragender Kugeln im Lastbereich.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse H von Bosch Rexroth?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsstufe von REX. Sie definiert enge Maßtoleranzen für Höhe und Seitenabstand des Wagens zur Schiene. Dies erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Schiene oder über zwei Achsen hinweg, da Maßabweichungen zwischen den einzelnen Bauteilen minimiert bleiben.

Warum ist die leichte Vorspannung C1 vorteilhaft?

Eine leichte Vorspannung nach Klasse C1 beseitigt das radiale Spiel zwischen den Kugeln und den Führungsbahnen. Dadurch gewinnt das Gesamtsystem an Steifigkeit und Führungsgenauigkeit. Gleichzeitig bleibt der Rollwiderstand gering, was insbesondere bei dynamischen Positionieraufgaben einen ruhigen Lauf und minimalen Verschleiß der Führungskomponenten begünstigt.

In welchem Temperaturbereich kann der Führungswagen eingesetzt werden?

Der Führungswagen KWE-015 -SLS-C1-H-1 (CS) ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die metallischen Komponenten aus Kohlenstoffstahl sowie die integrierten Enddichtungen ihre mechanischen Eigenschaften. Bei der Auswahl des Schmierstoffs sollte darauf geachtet werden, dass dieser ebenfalls für den geplanten Temperaturbereich freigegeben ist.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Führungswagens?

Die Einheit ist ab Werk für die Nachschmierung vorgesehen. Schmierstoff lässt sich über die vorgesehenen Anschlüsse direkt an den Stirnseiten oder Seitenflächen zuführen, um die vier Kugelreihen gleichmäßig zu versorgen. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, Reibung zu reduzieren und das Eindringen von Schmutz über die Dichtlippen hinaus zu verhindern.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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