BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,07 € | 39,36 € |
| 30 | 4,15 € | 37,28 € |
Auf einen Blick: Der Führungswagen KWE-015 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Flanschwagen der 15er Reihe mit leichter Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWE-015 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX dient als kompakte Linearführung für präzise Längsbewegungen im industriellen Maschinenbau. Dieses vierreihige Kugelumlaufsystem aus Kohlenstoffstahl verbindet Führungsgenauigkeit mit hoher Steifigkeit. Die lange Ausführung mit Montageflansch nimmt äußere Kräfte sowie Momente zuverlässig auf und verteilt auftretende Lasten gleichmäßig auf die Wälzkörper. Werkstattprofis und Konstrukteure setzen diese Führungseinheit ein, um Linearachsen spielfrei zu lagern und Ausfallzeiten durch planbare Nachschmierung gering zu halten.
Typische Einsatzbereiche für diesen Flanschwagen sind mehrachsige Positioniersysteme, Handhabungsmodule sowie Vorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Die vier Kugelreihen führen Lasten in allen Richtungen quer zur Bewegungsachse stabil ab. Dank der langen Wagenbauform bietet das Bauteil eine verlässliche Momentenabstützung bei dynamischen Verfahrwegen. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad erlaubt den Einsatz in standardisierten industriellen Fertigungsumgebungen ohne thermische Überhitzungsprobleme.
Die breite Flanschbauform erleichtert die Verschraubung von oben oder unten direkt mit der umgebenden Anschraubfläche. Die leichte Vorspannung der Klasse C1 verringert das innere Spiel, erhöht die Systemsteifigkeit und erhält dennoch ein leichtgängiges Ablaufverhalten. In Verbindung mit der hochgenauen Toleranzklasse H wird eine exakte Spurführung unterstützt. Integrierte Enddichtungen schützen die Kugelkanäle vor Schmutzeintrag von den Stirnseiten. Das System ist nachschmierbar gestaltet, wodurch Schmierstoffe bedarfsgerecht über die vorgesehenen Kanäle nachgeführt werden können.
Dieser Flanschwagen in langer Ausführung verfügt über seitliche Anschraublaschen zur stabilen Befestigung auf ebenen Montageflächen. Die verlängerte Bauform vergrößert die Auflagefläche der vier Kugelreihen, was die Aufnahme von Kippmomenten verbessert. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Führungsaufgaben in der 15er Baureihe.
Die Vorspannungsklasse C1 sorgt für ein minimales Spiel zwischen Führungsschiene und Wälzkörpern. Dies erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig anzuheben. Systeme mit leichter Vorspannung eignen sich besonders für exakte Positionierungen bei schwingungsarmen Bewegungsabläufen.
Die an den Stirnseiten montierten Dichtelemente streifen Schmutz- und Staubpartikel während der Verfahrbewegung von der Schienenoberfläche ab. Dadurch bleibt der Innenraum mit den Kugelreihen vor Fremdkörpern geschützt, was Festsetzen verhindert und den Verschleiß der Laufbahnen mindert. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wagen.
Die zulässige Einsatztemperatur liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. In diesem Bereich arbeiten Wälzkörper, Dichtlippen und Grundkörper aus Kohlenstoffstahl zuverlässig zusammen. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte könnten veränderte Werkstoffeigenschaften oder Dichtungsversagen die Funktionssicherheit des Linearführungssystems beeinträchtigen.
Der Wagen ist für eine regelmäßige Nachschmierung konstruiert und besitzt entsprechende Schmieranschlüsse an den Stirn- oder Seitenflächen. Über Schmiernippel lässt sich geeignetes Wälzlagerfett direkt in die Kugelumläufe einbringen. Eine gezielte Wartung verlängert die Gebrauchsdauer der Profilschienenführung und trägt zu gleichbleibenden Laufeigenschaften im Dauerbetrieb bei.
Die Kennzeichnung H steht für die hochgenaue Toleranzklasse des Herstellers. Sie definiert enge Maßabweichungen bei Höhen- und Breitenmaßen der Führungseinheit gegenüber der Schiene. Diese Genauigkeit ist entscheidend, wenn mehrere Führungswagen auf einer Schiene parallel laufen oder enge Fertigungstoleranzen einzuhalten sind.
Bosch Rexroth AG
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