BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,06 € | 77,18 € |
| 30 | 8,12 € | 73,12 € |
Führungswagen KWD-015 -SNS-C1-N-1 (CS) von REX: vierreihiger Blockwagen der 15er Reihe aus Kohlenstoffstahl für lineare Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Der Führungswagen KWD-015 -SNS-C1-N-1 (CS) von REX dient als kompaktes Führungselement auf passenden Schienen der 15er Baureihe. Vier Kugelreihen im Inneren übertragen auftretende Kräfte gleichmäßig zwischen Wagenkörper und Profilschiene. Durch die schmale Ausführung als Blockwagen lässt sich die Führungseinheit in beengte Einbauräume integrieren. Der Grundkörper aus Kohlenstoffstahl bietet dabei eine formstabile Basis für wiederkehrende Linearbewegungen im industriellen Dauereinsatz.
Konstrukteure setzen diese Linearführung vor allem in Vorrichtungen, Handhabungssystemen und industriellen Automationsanlagen ein. Als Blockwagen ohne Kugelkette nimmt die Einheit radiale sowie axiale Belastungen in allen Wirkrichtungen auf. Die schmale Bauform spart Bauraum quer zur Schienenachse ein. Zum Schutz der inneren Laufbahnen halten die frontseitig montierten Enddichtungen Schmutzpartikel von den Wälzkörpern fern und bewahren den Schmierstoff im System.
Die werkseitige Kennzeichnung C1 definiert eine leichte Vorspannung der Kugeln. Diese Abstimmung minimiert das interne Spiel und erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand stark anzuheben. In Verbindung mit der Bosch Rexroth Normalklasse ermöglicht die Baugruppe gleichmäßige Bewegungsabläufe in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad. Über den Schmiernippel lässt sich die vierreihige Kugelführung gezielt im eingebauten Zustand nachschmieren.
Die Ausführung SNS kennzeichnet einen schmalen Blockwagen der 15er Reihe. Diese Bauart bietet eine verringerte Gesamtbreite gegenüber Flanschwagen und eignet sich besonders für Maschinenkonstruktionen mit eng begrenztem Einbauraum.
Das Kürzel C1 verweist auf eine leichte Vorspannung des kugelgelagerten Wälzsystems. Die Vorspannung eliminiert das interne Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen, wodurch das System eine höhere Führungssteifigkeit bei geringem Verschiebewiderstand erreicht.
Dieser Linearwagen ist für Umgebungstemperaturen von -10 °C bis +100 °C ausgelegt. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die Komponenten aus Kohlenstoffstahl sowie die Dichtelemente ihre mechanischen Eigenschaften zuverlässig bei.
Der Wagen ist über einen Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Zugang gelangt das Schmiermittel unmittelbar zu den vier umlaufenden Kugelreihen, was den Verschleiß mindert und die Gebrauchsdauer im laufenden Betrieb verlängert.
Die stirnseitigen Enddichtungen dichten den Spalt zwischen Führungswagen und Schienenprofil ab. Sie streifen Schmutz sowie Späne bei der Hubbewegung ab und verhindern gleichzeitig das unkontrollierte Austreten des internen Schmierstoffs.
Der Tragkörper des Wagens besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff widersteht hohen mechanischen Beanspruchungen und bietet eine maßhaltige Basis für die präzise geschliffenen Laufbahnen der Wälzkörper.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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