BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,73 € | 108,94 € |
| 20 | 11,46 € | 103,21 € |
Der Führungswagen KWD-020 -SLS-C2-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Blockwagen der 20er Reihe aus Kohlenstoffstahl für spielfreie Linearführungen.
Der Führungswagen KWD-020 -SLS-C2-H-1 (CS) dient als präzise Führungseinheit auf Profilschienen im industriellen Vorrichtungs- und Anlagenbau. Dieses Modell aus Kohlenstoffstahl nutzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette zur direkten Kraftübertragung. Die Ausführung als schmaler, langer Blockwagen ermöglicht eine kompakte Bauweise bei gleichzeitig hoher Momentenaufnahme. Durch die Fertigung nach der hochgenauen Toleranzklasse H unterstützt das Bauteil exakte Führungseigenschaften entlang der gesamten Verfahrstrecke.
In Führungsanordnungen mit schmalem seitlichen Bauraum kommt die schlanke Geometrie gezielt zum Tragen. Durch die mittlere Vorspannung C2 eignet sich der Wagen für Führungsachsen mit erhöhten dynamischen Belastungen und hohen Steifigkeitsanforderungen. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ist für übliche industrielle Umgebungsbedingungen ausgelegt. Werkseitig montierte Enddichtungen halten Fremdkörper vom internen Laufsystem fern.
Die Kennzeichnung SLS steht für einen Blockwagen in schmaler, langer Standardhöhe. Die verlängerte Bauform vergrößert die wirksame Auflagefläche und verbessert die Aufnahme von Kippmomenten. Die mittlere Vorspannung C2 minimiert das Führungsspiel zwischen Profilschiene und Wälzkörpern durch ein definiertes Übermaß der Kugeln. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das System während des regulären Betriebs mit Schmiermittel nachschmieren.
Dieser Führungswagen der 20er Reihe besteht aus unlegiertem Kohlenstoffstahl und führt Bewegungen über vier Kugelreihen ohne Kugelkette aus. Als Blockwagen in schmaler, langer Bauform verbindet er eine platzsparende Montagebreite mit hoher Führungssteifigkeit in der hochgenauen Toleranzklasse H.
Die Kennzeichnung SLS steht für einen schmalen, langen Blockwagen mit Standardhöhe. Durch die gestreckte Auflagefläche stützt der Wagen Kippmomente in Verfahrrichtung stabiler ab und beansprucht gleichzeitig weniger seitlichen Bauraum als Ausführungen mit Montageflansch.
Eine Vorspannung der Klasse C2 definiert das Übermaß der Wälzkörper zwischen Führungswagen und Schiene. Diese Einstellung verringert elastische Verformungen unter Lasteinwirkung, reduziert radiales Führungsspiel auf ein Minimum und erhöht die Steifigkeit unter wechselnden Lastrichtungen.
Über den integrierten Schmiernippel lässt sich Schmierstoff direkt in den internen Wälzkörperumlauf einbringen. Vorgesehene Nachschmierintervalle tragen dazu bei, den Verschleiß von Kugeln und Laufbahnen im laufenden Betrieb gering zu halten.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. In diesem Temperaturintervall bleiben die mechanischen Eigenschaften des Kohlenstoffstahls und der Dichtungswerkstoffe für den regulären Industrieeinsatz erhalten.
Die stirnseitig montierten Enddichtungen streifen Partikel und Späne von der Profilschiene ab. Sie schützen den vierreihigen Kugelumlauf vor eindringenden Verunreinigungen und tragen dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Wagens zu halten.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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