R18535312X - RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18535312X - RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18535312X - RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth SP (Superpräzisionsklasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
7,349 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18535312X - RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18535312X - RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen der 55er Reihe hohe Steifigkeit in Superpräzisionsklasse SP.

Der Führungswagen RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS) ist eine hochgenaue Rollenführungseinheit für anspruchsvolle Linearbewegungen. Der Hersteller REX fertigt diese Komponente aus robustem Kohlenstoffstahl in langer Bauform. Vier zylindrische Rollenreihen ohne Kugelkette sorgen für eine steife Lastübertragung und nehmen hohe Kräfte aus allen Hauptrichtungen auf. Die integrierten Enddichtungen schirmen das innenliegende Wälzsystem gegen eindringende Partikel im Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ab.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS)?

Dieser Rollenführungswagen kommt bei Linearachsen zum Einsatz, die große Kräfte bei geringer elastischer Nachgiebigkeit aufnehmen müssen. Die Wälzkörperart Rolle bietet im Vergleich zu Kugeln eine vergrößerte Linienberührung, wodurch die elastische Verformung unter Belastung sinkt. Die lange Ausführung stützt zudem hohe Drehmomente ab und begünstigt eine stabile Führung. Über den Schmiernippel lässt sich die Einheit im laufenden Instandhaltungsbetrieb gezielt nachschmieren.

Welche Vorteile bringt die Kombination aus hoher Vorspannung und Toleranzklasse SP?

Die werkseitige Einstufung in die Superpräzisionsklasse SP kennzeichnet enge Fertigungstoleranzen bei Laufgenauigkeit und Höhenmaßen. In Verbindung mit der hohen Vorspannung wird internes Führungsspiel minimiert, was die Systemsteifigkeit der gesamten Linearführung steigert. Bei der Montage und Auslegung sollten Konstrukteure auf eine ebene Anschlusskonstruktion achten, da vorgespannte Rollenführungen empfindlich auf Fluchtungsfehler reagieren. Der Flanschwagen ermöglicht dabei eine stabile Verschraubung von oben oder unten.

Was zeichnet den Führungswagen RWD-055 -FLS-C3-S-2 (CS) aus?

Dieser Flanschwagen der 55er Reihe nutzt vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper anstelle von Kugeln. Die Ausführung aus Kohlenstoffstahl verbindet die Superpräzisionsklasse SP mit hoher Vorspannung und langer Baulänge. Stirnseitig montierte Enddichtungen halten Verunreinigungen vom Rollenumlauf fern und unterstützen einen gleichmäßigen Schmierfilmaufbau.

Welche Funktion hat die hohe Vorspannung bei Rollenführungen?

Die Vorspannung minimiert das interne Spiel zwischen Schiene und Führungswagen. Durch den gezielten Druck auf die zylindrischen Rollen erhöht sich die statische sowie dynamische Steifigkeit der Führungsgruppe. Dies verringert Schwingungen und Formabweichungen bei stark wechselnden Belastungen oder translatorischen Trägheitskräften in geführten Systemen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen RWD-055?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Sowohl der Grundkörper aus Kohlenstoffstahl als auch die Wälzkörper und Enddichtungen sind auf dieses thermische Spektrum abgestimmt. Bei der Wahl des Nachschmiermittels über den Schmiernippel sollte die Betriebstemperatur der Umgebungsbedingungen entsprechend berücksichtigt werden.

Warum kommt dieser Rollenwagen ohne Kugelkette aus?

Die vollrollige Konstruktion ohne Kunststoff-Kugelkette maximiert die Anzahl tragender Rollen im Kraftfluss. Dadurch steigen die Belastbarkeit und die Gesamtfestigkeit der Linearführung. Gleichzeitig bleibt der Wagen gegenüber aggressiveren Schmierstoffen oder thermischen Einflüssen beständig, da keine empfindlichen Kettenglieder im Umlaufkanal verbaut sind.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung der Baureihe 55?

Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über entsprechende Schmieranschlüsse für Schmiernippel. Über diese Zugänge wird frischer Schmierstoff direkt in die Umlenkkanäle der vier Rollenbahnen transportiert. Dies verdrängt verbrauchtes Fett und erhält die Funktion der integrierten Enddichtungen im laufenden Betrieb aufrecht.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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