R162341320 - KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162341320 - KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162341320 - KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,374 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162341320 - KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162341320 - KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS)

Führungswagen KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) von REX: Vierreihiger Blockwagen der 45er Reihe aus Kohlenstoffstahl mit leichter Vorspannung für präzise Linearführungen.

Der Führungswagen KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) fungiert als präzises Führungselement für lineare Bewegungssysteme im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl zeichnet sich dieser Blockwagen der 45er Reihe durch eine schmale, lange Bauform aus. Das interne Laufsystem basiert auf vier Kugelreihen ohne Kugelkette, die eine gleichmäßige Lastverteilung über den gesamten Verfahrweg unterstützen. Ausgestattet mit schützenden Enddichtungen eignet sich das Modell für anspruchsvolle Betriebsumgebungen.

In welchen Bereichen kommt der Führungswagen KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) zum Einsatz?

Dieser Linearwagen kommt vorrangig in Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen kompakte Baubreiten und eine hohe Steifigkeit in Verfahrrichtung verlangt werden. Relevante Einsatzfelder finden sich in präzisen Linearführungen und Verfahrachsen mit hoher Beanspruchung. Durch die vier Kugelreihen nimmt die Einheit Kräfte aus verschiedenen Wirkrichtungen gleichförmig auf. Das Gesamtsystem deckt einen zulässigen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius ab.

Welche Vorteile bieten leichte Vorspannung und Toleranzklasse H?

Die leichte Vorspannung der Klasse C1 minimiert das elastische Nachgeben unter Last, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. In Kombination mit der hochgenauen Toleranzklasse H nach Bosch-Rexroth-Spezifikation erreicht die Einheit eine exakte Wiederhol- und Positioniergenauigkeit. Für die kontinuierliche Betriebsbereitschaft lässt sich der Blockwagen über einen integrierten Schmiernippel regelmäßig mit Schmierstoff versorgen, während die beidseitigen Enddichtungen das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Wälzkörpersystem hemmen.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens KWD-045 -SLS-C1-H-1 (CS) aus?

Die SLS-Ausführung kennzeichnet einen schmalen und langen Blockwagen der 45er Baureihe. Diese Geometrie eignet sich für Linearachsen mit begrenztem seitlichem Einbauraum, während die verlängerte Auflagefläche eine stabile Führung und gleichmäßige Kraftaufnahme entlang der Profilschiene begünstigt.

Welche Wirkung hat die Vorspannungsklasse C1 bei diesem Linearwagen?

Die Vorspannungsklasse C1 steht für eine leichte Vorspannung des Wälzkörpersystems. Dadurch wird das radiale und axiale Führungsspiel im Kontaktbereich der Wälzkörper weitgehend eliminiert. Das System gewinnt an Steifigkeit und Laufruhe, behält jedoch gleichzeitig einen leichten und gleichmäßigen Lauf.

Was besagt die Toleranzklasse H von Bosch Rexroth?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Genauigkeitsstufe für Profilschienenführungen. Sie definiert enge Maß- und Parallelitätstoleranzen für Höhe und Breite des Wagens. Dies erleichtert den modularen Austausch und ermöglicht exakte Führungseigenschaften im anspruchsvollen Vorrichtungs- und Maschinenbau.

Wie wird der Führungswagen KWD-045 nachgeschmiert?

Der Führungswagen verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel, über die Schmierfett oder Schmieröl direkt in die Umlenkzonen und Lastbereiche der Kugeln eingebracht werden kann. Eine regelmäßige Nachschmierung hält den Schmierfilm stabil und unterstützt die Lebensdauer des Gesamtsystems.

Welche Aufgabe haben die Enddichtungen am Wagen?

Die Enddichtungen schließen den Blockwagen an den Stirnseiten formschlüssig zur Profilschiene ab. Sie streifen Staub sowie Fertigungsrückstände während der Verfahrbewegung von der Schienenoberfläche ab und halten das Schmiermittel im Inneren des vierreihigen Kugelumlaufsystems.

In welchem Temperaturbereich darf der Führungswagen betrieben werden?

Die zulässige Betriebstemperatur für diesen Wagen aus Kohlenstoffstahl liegt im Bereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten die Werkstoffe und die werkseitig verbauten Enddichtungen ihre formstabilen und funktionalen Eigenschaften.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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