BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,24 € | 61,42 € |
| 30 | 6,46 € | 58,20 € |
Der Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) von REX ist ein schmaler, rostfreier Blockwagen der 9er Reihe für präzise lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) von REX führt lineare Bewegungen in kompakten Baugruppen gleichmäßig aus. Diese schmale Ausführung als zweireihiger Kugel-Blockwagen eignet sich vor allem für Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum. Ausgestattet mit Enddichtungen schützt das System den Wälzkörperraum vor eindringenden Partikeln. Dank der rostgeschützten Materialausführung aus Stahl und Kunststoff eignet sich der Wagen auch für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen.
Dieser Führungswagen kommt vor allem in kompakten Linearachsen und präzisen Führungsaufbauten zum Einsatz. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl arbeitet die Einheit auch in feuchter Umgebung oder bei korrosiven Einflüssen verlässlich. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt vielfältige industrielle Einsatzbedingungen ab. Die schmale Bauform ermöglicht zudem platzsparende Achskonstruktionen auf engem Raum.
Die Ausführung mit leichter Vorspannung (C1) und der hochgenauen Toleranzklasse H richtet sich an Anwendungen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit und Steifigkeit. Die zweireihige Kugel-Lagerung nimmt Kräfte gleichmäßig auf und unterstützt einen ruhigen Lauf. Bei der Wartung ermöglicht der integrierte Schmiernippel ein Nachschmieren im eingebauten Zustand. Führungsschiene und Wagen müssen bei der Montage auf dieselbe Baureihe abgestimmt sein.
Dieses Modell ist ein schmaler Blockwagen der 9er Reihe mit zweireihiger Kugel-Lagerung. Die Kombination aus rostfreiem Stahl, montierten Enddichtungen und leichter Vorspannung ermöglicht präzise Längsbewegungen bei gleichzeitig gutem Korrosionsschutz. Er lässt sich über einen Schmiernippel flexibel nachschmieren.
Die Toleranzklasse H bezeichnet eine hochgenaue Klasse für lineare Profilschienenführungen. Sie definiert besonders enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz. Konstruktionen, die wiederholgenaue Positionierungen oder parallele Schienenführungen verlangen, profitieren von der Fertigungspräzision dieser Ausführung.
Die leichte Vorspannung verringert das Spiel zwischen Führungswagen, Wälzkörpern und Schiene unter leichter elastischer Vorlast. Dadurch erhöht sich die statische sowie dynamische Steifigkeit des Führungssystems, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Dies unterstützt ein schwingungsarmes, exaktes Laufverhalten.
Der Führungswagen ist für den Schmierbetrieb ausgelegt und verfügt über einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierfett direkt an die umlaufenden Kugeln nachführen, ohne den Wagen von der Schiene zu demontieren. Regelmäßiges Nachschmieren unterstützt die Funktion und den Erhalt der Laufbahnen.
Die Einheit ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen sowie die internen Kunststoffkomponenten ihre Form und Elastizität. Achten Sie bei abweichenden thermischen Betriebsbedingungen stets auf ein hierfür geeignetes Schmiermittel.
Durch die Verwendung von rostfreiem Stahl widersteht der Wagen Feuchtigkeit und korrosiven Medien. Dies beugt Schäden an Laufbahnen und Bauteilen vor, was vor allem in feuchten Prozessumgebungen die Betriebszuverlässigkeit unterstützt.
Bosch Rexroth AG
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