R044281301 - MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R044281301 - MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R044281301 - MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII)

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
9er Reihe
Gewicht
0,003 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044281301 - MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044281301 - MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII)

Der Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) von REX ist ein schmaler, rostfreier Blockwagen der 9er Reihe für präzise lineare Bewegungsabläufe.

Der Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) von REX führt lineare Bewegungen in kompakten Baugruppen gleichmäßig aus. Diese schmale Ausführung als zweireihiger Kugel-Blockwagen eignet sich vor allem für Konstruktionen mit begrenztem seitlichem Bauraum. Ausgestattet mit Enddichtungen schützt das System den Wälzkörperraum vor eindringenden Partikeln. Dank der rostgeschützten Materialausführung aus Stahl und Kunststoff eignet sich der Wagen auch für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen.

In welchen Bereichen wird der Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) eingesetzt?

Dieser Führungswagen kommt vor allem in kompakten Linearachsen und präzisen Führungsaufbauten zum Einsatz. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl arbeitet die Einheit auch in feuchter Umgebung oder bei korrosiven Einflüssen verlässlich. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad deckt vielfältige industrielle Einsatzbedingungen ab. Die schmale Bauform ermöglicht zudem platzsparende Achskonstruktionen auf engem Raum.

Welche Eigenschaften bieten Vorspannung C1 und Toleranzklasse H?

Die Ausführung mit leichter Vorspannung (C1) und der hochgenauen Toleranzklasse H richtet sich an Anwendungen mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit und Steifigkeit. Die zweireihige Kugel-Lagerung nimmt Kräfte gleichmäßig auf und unterstützt einen ruhigen Lauf. Bei der Wartung ermöglicht der integrierte Schmiernippel ein Nachschmieren im eingebauten Zustand. Führungsschiene und Wagen müssen bei der Montage auf dieselbe Baureihe abgestimmt sein.

Was zeichnet den Führungswagen MWA-009 -SNS-C1-H-3 (NRII) aus?

Dieses Modell ist ein schmaler Blockwagen der 9er Reihe mit zweireihiger Kugel-Lagerung. Die Kombination aus rostfreiem Stahl, montierten Enddichtungen und leichter Vorspannung ermöglicht präzise Längsbewegungen bei gleichzeitig gutem Korrosionsschutz. Er lässt sich über einen Schmiernippel flexibel nachschmieren.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse H bei diesem Führungswagen?

Die Toleranzklasse H bezeichnet eine hochgenaue Klasse für lineare Profilschienenführungen. Sie definiert besonders enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz. Konstruktionen, die wiederholgenaue Positionierungen oder parallele Schienenführungen verlangen, profitieren von der Fertigungspräzision dieser Ausführung.

Was bewirkt die leichte Vorspannung C1 im Wälzsystem?

Die leichte Vorspannung verringert das Spiel zwischen Führungswagen, Wälzkörpern und Schiene unter leichter elastischer Vorlast. Dadurch erhöht sich die statische sowie dynamische Steifigkeit des Führungssystems, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Dies unterstützt ein schwingungsarmes, exaktes Laufverhalten.

Wie erfolgt die Schmierung und Wartung der Einheit?

Der Führungswagen ist für den Schmierbetrieb ausgelegt und verfügt über einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierfett direkt an die umlaufenden Kugeln nachführen, ohne den Wagen von der Schiene zu demontieren. Regelmäßiges Nachschmieren unterstützt die Funktion und den Erhalt der Laufbahnen.

Welcher Temperaturbereich ist für den Führungswagen zulässig?

Die Einheit ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen sowie die internen Kunststoffkomponenten ihre Form und Elastizität. Achten Sie bei abweichenden thermischen Betriebsbedingungen stets auf ein hierfür geeignetes Schmiermittel.

Warum ist die rostgeschützte Ausführung vorteilhaft?

Durch die Verwendung von rostfreiem Stahl widersteht der Wagen Feuchtigkeit und korrosiven Medien. Dies beugt Schäden an Laufbahnen und Bauteilen vor, was vor allem in feuchten Prozessumgebungen die Betriebszuverlässigkeit unterstützt.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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